都是给真正的无人驾驶铺路。

你不可能一上来就搞定无人驾驶，前期研发阶段必须要有海量测试参与，辅助驾驶就是一个过渡阶段，既让司机参与，又给司机以一定的便利。这样才能吸引司机帮你做测试。

否则的话，要么像waymo那样，自己花钱组建一批车队，雇司机当安全员去测试，即使如此，测试样本也远远不够，至今无法商用。要么像tesla那样，弄个fsd beta，让普通用户当安全员，免费给tesla做测试。

后者的路子越走越宽，从最早评分极高的用户才能被选中做测试，到现在只要买了fsd功能的用户都可以做测试，不需要评分了。测试里程越来越长，测试的路线也越来越多样化，最终bug率足够足够低的时候，就可以宣布release了。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 让脚轻松一点儿
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汽车之家啊。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 在哪里吹？
: 那会儿有地方吹？
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