两轮的平衡车早就大街货了，四个轮的不简单多了。

【 在 mafama 的大作中提到: 】
:   这个易四方，本质就是快速的感知和动力反馈，精确的动力分配和控制，以达到完美的姿态控制。对于汽车来说，就是四个电机的精确控制，可以算这个系统最简单的情况。对于人形机器人来说，无非是电机数量多很多，控制算法复杂一些，要求的算力高一些，但是本质都是一样的。易
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国家大力上光伏，他还亏损。 储能电站这些都和车主关系不大。
车主关心的是电池的可靠性寿命等根本问题，把电池的质量弄稳定更重要。你说蔚来的换电，真的只是省充电时间吗？更大的作用相当于持续质保。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我觉得比亚迪的电池业务要做好，前途在储能电站上，要努力降低电池成本，目前价格再降50%，那就会带来真正的能源革命
: 说不准还能把比亚迪这么多年来一直亏钱的光伏组件业务救活
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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