- 主题:比亚迪长板很长，但短板也很短，就是个瘸腿
比亚迪压根不该在自动驾驶上投入重金，跟随即可
这个世界，真正期待的是低成本电池。如果能把现在电池价格降50%，那么储能电站加风光电站就会彻底碾压火电。带来的是世界能源革命。
比亚迪其实看的很清楚，每个月产销快报都会提供车和储能电池装机量。安心研究电池即可
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 别光看均价啊。仅仅是汉/唐这两款车，销量之和也有5万了吧？足够支撑高算力辅助驾驶系统的装车成本了。
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: 要知道新势力的销量才1～2万，都敢于标配高算力辅助驾驶系统。
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从企业发展的角度来说，花大量精力和资金在自己不擅长的领域去拓荒，这是脑残行为。
现在重金搞自动驾驶，对比亚迪来说就是脑残行为。首先他擅长工业制造，材料研究，并不擅长软件开发。其次，现在自动驾驶并没有突破性技术出现，都是深度学习那一套，还是没有很好解决自动驾驶的问题，最后，我们国家战略也还不明，中国很有可能力推车和道路一体化的自动驾驶模式，若是这样，那么现在投资的车载的自动驾驶方案，可能就打水漂了
而在比亚迪自己擅长的领域有一片绝对的蓝海，把电池成本再降一半，那就是世界能源革命
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 当然不是光砸钱就能突破的，还需要有人，有懂行的老板，懂行的工程师。
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: 中国集成电路的问题恰恰在于没人，乱砸钱当然不行，钱都被骗子骗走了。
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首先，自动驾驶技术不成熟，属于拓荒，其次，国家战略还不明，有可能推车和道路一体化的自动驾驶，最后，比亚迪的电池储能市场，只要成本降下来，那远超自动驾驶。这是世界范围内的能源革命
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电池和自动驾驶是两条腿，缺一不可。
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: 将来一辆车卖20万，可能电池价值占6万，自动驾驶软硬件价值占6万，剩余部分全部加起来也就占8万。
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: 对于一个价值跟电池一样的子系统，你说它不是核心之一？这种高价值的东西你还要外购？
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比亚迪下个核心业务就是储能业务。
比亚迪每个月的产销快报，每次都要报车和储能电池装机量，就能看的出来它的公司战略
这个市场高自动驾驶一个数量级。对比亚迪来说，自动驾驶就是车的一个功能而已，还是一个不确定性极大的功能
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 你的意思是把比亚迪的核心业务当成电池储能，这也没错，比亚迪确实比其它车企更懂电池，它本质上就是个电池公司。
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: 不过如今电池技术演变的也很快，也存在很多条技术路线，很多家也都在积极投入研发，投入量产，最终谁能胜出，获得最大规模，还存在不确定。这也是个蓝海市场。
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王传福本人在创业前是研究电池材料的，和宁德时代的老板一样。
本质上比亚迪是一家电池公司
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 其实比亚迪的强项是制造。疫情一开始气件，一个星期口罩机量产，两个星期日产口罩上亿。就知道比亚迪制造能力多么恐怖了。比亚迪起家就是靠把日本生产电池的工序优化
: 什么新材料研发扯不到边，而且这个不确定性太大。
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和全球能源市场，不是一个数量级的
现在这个市场真正有潜力问鼎的就比亚迪和宁德时代，他们是一百年多前刚刚发明煤油灯时的美孚石油公司。石油的更大用途内燃机燃料正在萌芽阶段
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 储能市场很大，但自动驾驶市场也很大，别忘了，自动驾驶技术可以平易到机器人上面，解放人类的简单体力劳动，这个市场可不小。
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功率器件也是储能系统的核心部件，必然会自产的
比亚迪刚刚接盘了长江存储的成都工厂
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 比亚迪核心业务就是电池。至于功率开关电路，比亚迪那个工厂较为落后，产能也不够，虽然可以自产，但比亚迪还是外采的很多功率开关电路。
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: 别把芯片一概而论，芯片有很多种类型，有逻辑芯片用于计算，有功率芯片用于功率控制，制程需求差别很大，基底材料差别也很大，国内自主化程度差别也很大。
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你觉得离谱，但是国家并不这么认为，交通部在做各种实验，各车厂都参与了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 特斯拉的自动驾驶不需要车路协同，单车就可以，就是模仿人类司机的驾驶方式。人开车不需要依赖无线电信号，理论上自动驾驶也不需要。
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: 自动驾驶依赖车路协同是死路一条，比依赖高精地图还离谱，离了大谱了。
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对，但是交通部专门修了好多公里的实验高速公路，也在搞，各个厂家也出了车做实验，投资大了去了，最终啥方向不一定。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这个是叠加的，没有也不影响单车自动驾驶。
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: 国家给单车自动驾驶发了很多商用牌照了，百度的L4自动驾驶汽车已经在北清路和亦庄跑着呢。
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车路协同，车也需要有专门的硬件支持，而且车路协同一旦做成了，自动驾驶的软件就可以极大简化。啥样还不一定呢
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 各搞各的不影响，单车可以搞单车的，如果网联的能用了也可以加上网联的。
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: 单车的适用面更广，搞成了啥路都可以跑，不依赖那些路侧的基础设施。
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