人还是不要贸然进入自己不了解的行业

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主题:人还是不要贸然进入自己不了解的行业
45楼|gjq|2023-01-09 01:33:49|展开
特斯拉快充桩当年也是一样的问题
【在 fancysky 的大作中提到: 】
: 蔚来换电站不光建设成本高，运营成本也相当高。而且这个运营成本没法靠扩大规模来降低的，这种运营成本平摊到每辆车上相当高。那么核心问题就是消费者愿不愿意为换电站的运营成本买单。
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47楼|gjq|2023-01-09 02:50:40|展开
快充成本其实更高，稍微桩少一点就有麻烦
换电在存量大了以后效率很高，而且充电成本可以更低，有利于电池寿命电池
【在 mapper 的大作中提到: 】
: 成本不是一个级别的。而且换电不止是成本问题，还限制车型发展导致没法出走量的低成本车型，没有量的情况下，每辆车分摊的换电成本就比特斯拉更要高的多了。
: - 来自水木社区APP v3.5.7
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