- 主题:人还是不要贸然进入自己不了解的行业
2003年比亚迪刚开始造车的时候，也有很多人反对。
2010年比亚迪火过头了，出问题了，4S都闹退网，汽车业务生死存亡的时候，也有人说比亚迪要死了。
现在没人反对比亚迪当初力排众议，跨界进入汽车行业，研发新能源和电驱动技术了吧？
十五年后再来评价蔚小理吧。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 比如小鹏，李斌。两人合计烧了超过千亿也没烧明白，现在活不活的下去都是问题。
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因为时代不同。新势力有投资人的钱可以烧。比亚迪那会儿没人投资，只能挣多少花多少，无法亏损。
蔚小理有特斯拉在前面铺路，他们大体上跟着走就行（可以适当差异化），投资人也认，所以他们少量亏损投资人没意见。
互联网的投资逻辑不都这样吗，用亏损抢地盘，地盘有了，不愁后面把前面亏的钱挣回来。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 比亚迪汽车业务一直在赚钱啊。
: 这两货每家一年要亏上百亿
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修改:yehorse FROM 13.229.168.*
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别提比亚迪和埃安了，两家连个自营充电站都不建设，属于典型的鸡贼。
短期盈利，长期不看好。
蔚来单车毛利早就不亏了，净利亏是因为还在投资研发自动驾驶和充换电站网络，这都是挖掘护城河的钱，将来会有回报的。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 我创业三年了，
: 前两年亏得不要不要的，而且亏钱没发展。今年下半年才算摸到了行业一些底层逻辑。公司不亏钱开始赚钱，发展也顺畅了。我觉得蔚来和小鹏还是没摸清汽车行业底层逻辑。导致一直亏钱。
: 你像广汽埃安包括比亚迪一上来就赚钱。
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什么嘘寒问暖啊。蔚来是把钱花到了自动驾驶软件开发和充换电站的建设上面，才导致的净利亏损。
这不是什么服务，这是实实在在的用户体验提升，你充电一小时，人家换电5分钟。这不是你嘘寒问暖能弥补的。
很多人看不懂。认为充电站有第三方在建，自己没必要建。
这很正常，不是每一个商业模式都能那么轻易看懂。
十年前比亚迪搞新能源车的时候，一辆油车卖10万，油改电后卖25万，谁都不看好，哪又怎样呢？
吉利、长城宁愿卖10万的油车，每年150万辆甚至200万辆的卖，比亚迪一年只能卖40万辆。
然而现在呢？你看懂了，但已经追不上了。
你曾经的大卖，现在已经不行了。
没有护城河，崛起的快，衰落的也快。
不是说你曾经大卖了，你就能一直大卖。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 我经常给我员工奖，如果你的任何努力和服务。客户不愿意高价买单那就是无效的。
: 作为一个制造业企业，就是要把成本控制，供应链管理，质量控制做到极致。
: 在中国，价格永远是客户考虑的第一因素。服务没那么重要，什么嘘寒问暖的服务你可能花了很大成本和人力做了，但是客户认为觉得没那么重要。
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修改:yehorse FROM 13.229.168.*
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蔚来也重视生产效率和价格啊，蔚来不也要上一体压铸机么，也要搞中端子品牌车型，定价20～30万，对标特斯拉3/Y。
都在做，需要时间，毕竟成立的比较晚。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 两家成功的电车企业，比亚迪和特斯拉。所有的努力都是为了生产成本的降低和生产效率的提升。这才是真正护城河。把换电站当成护城河，完全是李斌的自己的想象。可能他也是为了骗投资者吧
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问题就在这儿啊。
不过现在他已经看清了，虽然确实晚了很多。
但他对自动驾驶的认知比王传福领先很多，所以我认为长城将来还是有希望重新崛起的。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 我觉得长城可能只是对电车和油车的未来没看清。长城我认为是国内最优秀的汽车企业
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修改:yehorse FROM 13.229.168.*
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特斯拉的护城河之一也是自营自建的超充网络啊，不然你认为特斯拉的溢价是从哪儿来的。
有没有自营自建的充换电基础设施，用户用车体验是完全不一样的，这个是车主真真切切能感受到的，哪怕用的不多，能用上一次就非常爽。而且基础设施立在停车场里，也是个活广告，比你花钱在电梯里做广告强多了。
至于你说盈利与否，这是另一回事了。基础设施嘛，车卖的越多，每辆车分摊的成本就越低，本身具备成本边际效应。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 两家成功的电车企业，比亚迪和特斯拉。所有的努力都是为了生产成本的降低和生产效率的提升。这才是真正护城河。把换电站当成护城河，完全是李斌的自己的想象。可能他也是为了骗投资者吧
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比亚迪纯电车用户为啥可以忍耐没有超充？因为买不起特斯拉跟蔚来呗，因为穷，只能忍。
但不代表用户是满意的。
一旦用户有了钱，就会期望更换到更好的体验更好的品牌。
所以只靠性价比，像小米手机那样，吸引一批屌丝用户，是不利于长期发展的。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 两家成功的电车企业，比亚迪和特斯拉。所有的努力都是为了生产成本的降低和生产效率的提升。这才是真正护城河。把换电站当成护城河，完全是李斌的自己的想象。可能他也是为了骗投资者吧
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正确与否还需要时间去验证。现在下结论太早。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 很多时候是事在人为，但是如果这个企业的文化是不做正确的事，那正确的战略也得不到正确的结果。
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确实，所以才只有它一家这么干。
赌对了它就发了，赌错了它就死了。
【 在 Icanfly168 的大作中提到: 】
: 预测未来太难了。权衡利弊是很艰难的事。
: 可以参考电器行业的格力，觉得苏宁国美这类渠道平台费用太贵，然后建了大量自营的专卖店，
: 然而后面爆亏。
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