- 主题:100度电epa续航800公里的特斯拉出来一定买
现在70度电，能做到epa550多公里，100度电，再加上电控做得更好，800公里
换算成nedc就有1000公里，高速续航至少六七百公里了
一直在等这个车出来，现在看没戏
如果出来了，model3 30万，model y 35万，都可以闭着眼睛买
对内饰，空间、底盘没有那么极致的要求，续航还是第一位的
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FROM 123.123.44.*
我算了下我家车位电表接出来的额定电流20A，一小时最多4.4度点，就对电池容量没啥太大要求了。。。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 现在70度电，能做到epa550多公里，100度电，再加上电控做得更好，800公里
: 换算成nedc就有1000公里，高速续航至少六七百公里了
: 一直在等这个车出来，现在看没戏
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FROM 114.253.38.*
在电池密度没上去之前，100度电的车其实就是工业垃圾
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 现在70度电，能做到epa550多公里，100度电，再加上电控做得更好，800公里
: 换算成nedc就有1000公里，高速续航至少六七百公里了
: 一直在等这个车出来，现在看没戏
: 如果出来了，model3 30万，model y 35万，都可以闭着眼睛买
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FROM 101.82.117.*
没买过特斯拉吧。
别凭想象。
别家需要堆续航。
特斯拉不需要。
人家堆的是超充站。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 现在70度电，能做到epa550多公里，100度电，再加上电控做得更好，800公里
: 换算成nedc就有1000公里，高速续航至少六七百公里了
: 一直在等这个车出来，现在看没戏
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FROM 13.229.168.*
新models 非plaid有650公里epa，你买吗
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FROM 101.93.197.*
100度电池
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FROM 101.93.197.*
这货太贵了
【 在 catsource (Catsource) 的大作中提到: 】
: 新models 非plaid有650公里epa，你买吗
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FROM 111.192.99.*
model 3 会出长续航版吗？ 现在的3p 续航方面也不是很吸引人。
确实很多人在意续航。 紧凑型好像续航都不高。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 现在70度电，能做到epa550多公里，100度电，再加上电控做得更好，800公里
: 换算成nedc就有1000公里，高速续航至少六七百公里了
: 一直在等这个车出来，现在看没戏
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FROM 111.205.43.*
中低端不会有这种配置的，特斯拉的优势是通过低电耗实现小电池大续航，小电池还带来车轻
好开的优势，真弄个100度电那车子太重就不好开了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 现在70度电，能做到epa550多公里，100度电，再加上电控做得更好，800公里
: 换算成nedc就有1000公里，高速续航至少六七百公里了
: 一直在等这个车出来，现在看没戏
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FROM 113.88.219.*
如果能在高速服务区堆上超充站，就服他
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 没买过特斯拉吧。
: 别凭想象。
: 别家需要堆续航。
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FROM 116.233.217.*