- 主题:150度电对我来讲是刚需
30度用来拉电池
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
: 有个前提，我以后不打算买油车了。
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: 前两天晚上开着100度电的车北京去邯郸，400多公里路，目前天气高速120巡航，续航大概4折左右。
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FROM 117.184.115.*
50度大概多5个人的重量
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
: 那不会，重量只增加了一点点，可以忽略
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 就目前的电池能量密度来说，150度电你的车轮胎基本上两万公里不到就要换
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FROM 101.82.117.*
按byd磷酸铁锂140的能量密度算的，50度就是350kg，这个实打实少不了的
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 100度升级到150度，肯定不是简单的堆电池，增加50%的重量，那样的话会影响能耗，也会放不下的
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: 【 在 oneroad 的大作中提到: 】
: : 50度大概多5个人的重量
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FROM 101.82.117.*
按极氪的三元锂176来算，50度就是284kg， 也是4个人的重量，相当于天天满载
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 150度电没人会拿磷酸铁锂做。
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: 【 在 oneroad 的大作中提到: 】
: : 按byd磷酸铁锂140的能量密度算的，50度就是350kg，这个实打实少不了的
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FROM 101.82.117.*
抛开价格谈没有意义，做出来也没有人买
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 你还是别算了，现在高端铁锂都有200了（电芯能量密度）。150度肯定用最好的三元
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: 【 在 oneroad 的大作中提到: 】
: : 按极氪的三元锂176来算，50度就是284kg， 也是4个人的重量，相当于天天满载
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FROM 101.82.117.*
哪家用了吗
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
: 。。。
: 能别拿这样的数字算了吗，都说了新电池密度都在250以上
: 【 在 oneroad 的大作中提到: 】
: : 按极氪的三元锂176来算，50度就是284kg， 也是4个人的重量，相当于天天满载
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FROM 101.82.117.*
哪个量产车
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
: 都要上市了
: 【 在 oneroad 的大作中提到: 】
: : 抛开价格谈没有意义，做出来也没有人买
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FROM 101.82.117.*
麒麟会相当贵
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 可以看下宁德时代的麒麟电池系列，150度电应该超过它
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: 【 在 oneroad 的大作中提到: 】
: : 哪家用了吗
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FROM 101.82.117.*