- 主题:理想迟迟不出纯电车型的原因:储备不足
理想如果出了纯电车,会配套建设超充的,之前他说过。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 理想产品体系都是中大型SUV,风阻系数大,出纯电车型必然是能耗怪兽
: 理想既没有蔚来的换电体系,也有没有小鹏的超充体系
: 理想补能焦虑远甚于另一个能耗怪兽极客,好歹极客打造了凑合能用的自营补能体系
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理想如果出了纯电车,我认为不会是风阻大电耗高的SUV车型,我认为会是轿车或旅行车或溜背式低风阻SUV或MPV。
总之就是电耗低的车型,电池也不需要装很多。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 理想产品体系都是中大型SUV,风阻系数大,出纯电车型必然是能耗怪兽
: 理想既没有蔚来的换电体系,也有没有小鹏的超充体系
: 理想补能焦虑远甚于另一个能耗怪兽极客,好歹极客打造了凑合能用的自营补能体系
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别急啊,蔚来也在搞20-30万的子品牌,理想也是,小鹏本身就处于主流市场,当然之前发布的产品有些失败。
新势力要做的事情还有很多,稳扎稳打,稳步扩张就好,资金够烧两年的。
油车高端市场都能养活BBA三家,电车也一样,这个市场足够大,只要把油车的份额都拿过来。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 不面向主流客户市场的就做不起量,做不起量就无法摊薄成本。摊薄不了成本就继续巨亏。但是蔚小理现在最大的问题是无法融资亏损啊
: 国内电动车基本上已经成型了。就是比亚迪+特斯拉再加一些小的比如埃安啥的。就看长城大众吉利丰田能不能翻盘
: 。其他的估计没戏了
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