- 主题:我的车完灭特斯拉model Y
这个,跟宋plus dmi四驱比比呢?
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 丰田威兰达插混四驱
: 落地25万
: 百公里加速5.9秒,完灭这个价位的所有车
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销量太低,样本太少,自燃啊故障啊都没有统计的意义
至少丰田的混动车也是有自燃的,什么普锐斯雷凌,都能在网上找到自燃记录
宋plus dmi高速120油耗7个油出头,威兰达混动能做到多少?
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 没有自燃风险
: 没有失速问题
: 没有ev受限风险
: ...................
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网上大把晒油耗的,综合工况都是5个多油耗,然后120高速油耗5个油,信你个鬼
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 丰田上千万辆的混动车没有一例因为电池自燃
: 威兰达插混高速纯油5个油
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1.9吨的SUV高速120时速做不到5个油的,这是内燃机效率所决定
你就这么算吧,model y的风阻系数很优秀,做到0.23,高速120时速百公里电耗一般是20度电,从能量角度,20度电相当于约2.22升汽油,电机效率百分之九十几,基本没有传动损耗,丰田2.5升发动机最高效率是40%,变速箱传动效率百分之九十几,可以把电机效率跟变速箱传动效率抵消,那么像model y车重和风阻系数如果是汽油发动机带动的话,120时速油耗至少是2.22/0.4=5.55个油
威兰达的风阻系数至少高于model y 10%,高速时能耗主要是风阻。
所以120的油耗不可能到5个油,你说的到5个油很可能是100的均速。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我经常是4.5个油耗
: 你以为丰田像国产新势力那样虚标?
: 人家是有节操的老厂
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我不是内燃机专家,但是基本的参数还是了解的,在高速上不掉电的话,可不得全靠燃油吗?
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 听上去你以为自己是内燃机专家了?
: 丰田在高速上纯油的时候其实是当作一辆混动车在开
: 但是电池不会掉电
: ...................
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燃油机的最高效率是受热机循环限制的,最高效率40%左右,你的能量怎么分配都受这个最高效率限制。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 所以你啥都不懂
: 只知道几个参数
: 就开始意淫
: ...................
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FROM 219.142.146.*
应该学习的是你
高速油耗跟几个因素有关
1.滚阻(跟车重,轮胎和铺装路面)
2.风阻(跟车风阻系数,车速,车迎风面积有关),不特意设计低风阻,一般SUV风阻系数0.3左右。
3.发动机热效率(一般最高40%,高速一般做到接近最高热效率)
4.变速箱传动效率(cvt一般87%左右,就算90%吧)
世面上紧凑型SUV120时速油耗一般7个油以上。
那么你说说,120时速下,威兰达靠那个技术做到油耗5个油
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 自己去学习吧
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FROM 219.142.146.*
你继续自欺欺人吧
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 和你说太多
: 只会让你达到我的知识储备
: 但这对于我又有啥好处呢?
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FROM 219.142.146.*
所有的内容都是讨论这个车能不能做到120公里时速5个油的油耗,在电池不参与放能的情况下,其实高速油耗跟是不是混动关系不大了,跟的那些有关的因素都是物理定律决定。什么油车能做到高速120时速5个油的油耗呢,有,飞度这样的车,事实上飞度网上车友公布的120时速油耗就是5个左右。威兰达1.7+吨,紧凑级suv尺寸就是做不到。可以跟你赌,赌什么都行。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 他连混动原理都不懂
: 连车辆动态功率都不懂
: 还怎么讨论
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修改:huankuib FROM 219.142.146.*
FROM 219.142.146.*