- 主题:讨论特斯拉降价问题之前，是否可以先明确一下订单量的问题?
特斯拉的目标是每年销量增长50%
工厂一直在改造扩大产能
如果不追求这么高的增速，当然能卖出去
【 在 h9527 的大作中提到: 】
: 之前版上每个月出都有一些发特斯拉销量的，经过一些条件筛选，把特斯拉排在第一
: 经过这几次降价，大家应该都明白了，特斯拉是真没订单了。
: 所以大家先把这个达成一致，特斯拉在原来的价格上，销量不行了，卖不出去了，没人下单了
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如果产能是100万，A价格下的需求量是每年110万，那么手里订单会越来越多
如果此时产能扩大到150万，A价格下的需求量依然是每年110万，那么会快速消耗掉手里的订单。
所以需要定一个B价格，使需求量达到每年150万
【 在 h9527 的大作中提到: 】
: 答非所问，特斯拉现在手里的实际订单量，跟他的目标有啥关系?跟他扩产能有啥关系?产能大他不生产呀，给员工放假，哈哈
: 上海工厂停产，价格大打折扣，这都是摆在台面上的
: 难以想象一个车企有正常订单量的情况下，工厂停产，价格大幅下调
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扩产能是硬指标，不太可能停止这个目标
【 在 h9527 的大作中提到: 】
: 哈哈，特斯拉管理层都是傻子，扩产能都不看订单量，一根筋的扩产能，扩完发现扩的太多了，订单不够，要巨大大幅度降价换订单
: 按之前扩产能的智商，是不是降价之后发现降多了，订单太多，要再扩产能
: 哈哈，水多了加面，面对了加水，那几次下来特斯拉变卡罗拉了
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这不是正面回答？
检查站每分钟检查1辆车，实际来的车辆每分钟1.5辆，队伍是不是越来越长？
检查站扩建检查点，每分钟检查2辆，是不是排队消失了？
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 训练有素的传销者，最擅长的就是别人问东他说西，总有机会把对方带偏到自己的话术轨道
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