- 主题:国产新势力能跟风特斯拉降价吗
第二点说的太形象了。。。圈内人士?
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我认为不能
:
: 原因是他们的量太小了,配件根本没啥议价权
: 他们价格卖的很高也亏本
: 如果再降价就是失血速度过快而死
:
: 第二,他们没啥核心技术
: 就是宁德电池加上国产电机,android魔改一圈上个百来块钱的大屏
: 沙发电视喇叭三件套一上就开卖
: ..................
发自「今日水木 on 小鞭子尾巴」
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FROM 223.72.89.*
这还需要圈内人士才能看出来?
这不秃子头上虱子明白着吗
【 在 Appletres (Appletres) 的大作中提到: 】
: 第二点说的太形象了。。。圈内人士?
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 我认为不能
: :
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FROM 113.87.160.*
显然不是啊,你没看一群人天天吹国产新势力吗
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:
: 这还需要圈内人士才能看出来?
:
: 这不秃子头上虱子明白着吗
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
:
发自「今日水木 on 小鞭子尾巴」
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FROM 223.72.89.*
也得降吧,最近上游成本下降了不少
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我认为不能
: 原因是他们的量太小了,配件根本没啥议价权
: 他们价格卖的很高也亏本
: ...................
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FROM 120.229.95.*
就我对汽车行业的了解。
年销量十万辆,大的汽车配件厂商根本不鸟你。长城汽车年销量上百万辆的时候换了一批配件厂商,因为以前销量不上百万,那些大配件厂商都不鸟他啊。只能找小厂商用公模做。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我认为不能
: 原因是他们的量太小了,配件根本没啥议价权
: 他们价格卖的很高也亏本
: ...................
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FROM 36.249.46.*
有些成本低的可以比如比亚迪,有些难比如蔚小理,大家成本不一样,宁德时代给特斯拉的价格最优惠的
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我认为不能
: 原因是他们的量太小了,配件根本没啥议价权
: 他们价格卖的很高也亏本
: ...................
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FROM 113.88.219.*
宁德时代不爱国
宁与外人不给家奴
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 有些成本低的可以比如比亚迪,有些难比如蔚小理,大家成本不一样,宁德时代给特斯拉的价格最优惠的
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 我认为不能
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FROM 113.87.160.*
有的还需要特殊封装的比如蔚来,本来量就不大,还要特殊封装。价格就更高了。
我之前看到抖音上一个制造业资深人士说,马斯克所有的努力都在降低特斯拉的各种成本,制造成本,物流成本及销售成本。而李斌的所有工作都是在增加蔚来的成本。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 有些成本低的可以比如比亚迪,有些难比如蔚小理,大家成本不一样,宁德时代给特斯拉的价格最优惠的
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FROM 36.249.46.*
“他们没啥核心技术,就是宁德电池加上国产电机,android魔改一圈上个百来块钱的大屏”
你要不要买一辆丰田造的有核心技术的电车,就是名字和验证码差不多,销量和你的车差不多那个。
你以为日系车只是价格问题吗?
特斯拉虽然内饰简单,但配置很齐全,丰田的舒适科技配置和这些新势力怎么比?
安全性更是一塌糊涂,撞车不开门的事情可比起火严重多了,人家着火了能跑,你跑不掉。懂车帝的那个对撞实验,为什么后面没放出来,猜猜多少是被丰田公关了。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你想多了
: 丰田还没有下放插混,只是靠着混动就活的滋润了
: 如果公众知道丰田的插混
: ...................
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FROM 58.251.37.*
这帮山寨早就暗地里降价了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我认为不能
: 原因是他们的量太小了,配件根本没啥议价权
: 他们价格卖的很高也亏本
: ...................
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FROM 221.7.178.*