- 主题:国产新势力能跟风特斯拉降价吗
- 第二点说的太形象了。。。圈内人士?
 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
 : 我认为不能
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 : 原因是他们的量太小了,配件根本没啥议价权
 : 他们价格卖的很高也亏本
 : 如果再降价就是失血速度过快而死
 :
 : 第二,他们没啥核心技术
 : 就是宁德电池加上国产电机,android魔改一圈上个百来块钱的大屏
 : 沙发电视喇叭三件套一上就开卖
 
 : ..................
 
 发自「今日水木 on 小鞭子尾巴」
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 FROM 223.72.89.*
 
- 这还需要圈内人士才能看出来?
 
 这不秃子头上虱子明白着吗
 
 【 在 Appletres (Appletres) 的大作中提到: 】
 :  第二点说的太形象了。。。圈内人士?
 :  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
 :  : 我认为不能
 :  :
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 FROM 113.87.160.*
 
- 显然不是啊,你没看一群人天天吹国产新势力吗
 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
 :
 : 这还需要圈内人士才能看出来?
 :
 : 这不秃子头上虱子明白着吗
 : --
 : 发自xsmth (iOS版)
 : --
 :
 
 发自「今日水木 on 小鞭子尾巴」
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 FROM 223.72.89.*
 
- 也得降吧,最近上游成本下降了不少
 
 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
 : 我认为不能
 : 原因是他们的量太小了,配件根本没啥议价权
 : 他们价格卖的很高也亏本
 : ...................
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 FROM 120.229.95.*
 
-      就我对汽车行业的了解。
 年销量十万辆,大的汽车配件厂商根本不鸟你。长城汽车年销量上百万辆的时候换了一批配件厂商,因为以前销量不上百万,那些大配件厂商都不鸟他啊。只能找小厂商用公模做。
 
 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
 : 我认为不能
 : 原因是他们的量太小了,配件根本没啥议价权
 : 他们价格卖的很高也亏本
 : ...................
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 FROM 36.249.46.*
 
- 有些成本低的可以比如比亚迪,有些难比如蔚小理,大家成本不一样,宁德时代给特斯拉的价格最优惠的
 
 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
 : 我认为不能
 : 原因是他们的量太小了,配件根本没啥议价权
 : 他们价格卖的很高也亏本
 : ...................
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 FROM 113.88.219.*
 
- 宁德时代不爱国
 
 宁与外人不给家奴
 
 
 
 【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
 :  有些成本低的可以比如比亚迪,有些难比如蔚小理,大家成本不一样,宁德时代给特斯拉的价格最优惠的
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 :  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
 :  : 我认为不能
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 FROM 113.87.160.*
 
-     有的还需要特殊封装的比如蔚来,本来量就不大,还要特殊封装。价格就更高了。
 我之前看到抖音上一个制造业资深人士说,马斯克所有的努力都在降低特斯拉的各种成本,制造成本,物流成本及销售成本。而李斌的所有工作都是在增加蔚来的成本。
 【 在 djkstra 的大作中提到: 】
 : 有些成本低的可以比如比亚迪,有些难比如蔚小理,大家成本不一样,宁德时代给特斯拉的价格最优惠的
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 FROM 36.249.46.*
 
- “他们没啥核心技术,就是宁德电池加上国产电机,android魔改一圈上个百来块钱的大屏”
 你要不要买一辆丰田造的有核心技术的电车,就是名字和验证码差不多,销量和你的车差不多那个。
 
 你以为日系车只是价格问题吗?
 特斯拉虽然内饰简单,但配置很齐全,丰田的舒适科技配置和这些新势力怎么比?
 安全性更是一塌糊涂,撞车不开门的事情可比起火严重多了,人家着火了能跑,你跑不掉。懂车帝的那个对撞实验,为什么后面没放出来,猜猜多少是被丰田公关了。
 
 
 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
 : 你想多了
 : 丰田还没有下放插混,只是靠着混动就活的滋润了
 : 如果公众知道丰田的插混
 : ...................
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 FROM 58.251.37.*
 
- 这帮山寨早就暗地里降价了
 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
 : 我认为不能
 : 原因是他们的量太小了,配件根本没啥议价权
 : 他们价格卖的很高也亏本
 : ...................
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 FROM 221.7.178.*