- 主题:[原创]从22年数据看新能源下半场[23456]
对
存量70%都有可能
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
大方向同意， 但变数挺大， 正在裂变式增长，可能23年就会有很大的变化，导致30年的预测偏差较大
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汽车业比飞机大多了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
汽车是可以和造大飞机并列的重资产制造业
雷军想简单了，大概率晚节不保
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 雷军还没进场就已经输了
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2030年90%渗透率妥妥的
【 在 spare 的大作中提到: 】
收集了这么多数据，辛苦
不过最后预测的部分有一些问题
比如中国市场新能源占比的预测，太保守了
工信部原来预测2030年新能源占比能到40%
但今年下半年已经好几个月都超过了30%
一条重要的原因是比亚迪等厂商展示的DMI为代表的混动技术
让大家明白了插电混动能做到价格跟燃油车相当，
而动力、油耗有脱胎换骨的提升
这就是比亚迪今年崛起这么猛的主要原因之一
所以明年就可能到占比40%，2030年达到60%是合理的
【 在 fgvbnh 的大作中提到: 】
: 乘用车销售大盘：
: 中国乘用车销量大盘2000万~2500万之间，存量市场
: 全球乘用车销量大盘6300W~7500万之间，存量市场；其中欧洲1430万 美国1493万，日本440W、印度300万、巴西200W、韩国170W
: ...................
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电车产能没这么大
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
市场空间，你要看现有油车的市场空间有多大
油车的全面溃败就在这1-2年了
【 在 fgvbnh 的大作中提到: 】
: 要考虑市场空间，而不是单一企业的增长趋势，25年中国市场卖多少新能源车，你判断多少？比亚迪要销量600万，得多少占比
:
: #发自zSMTH@M2102K1C
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碳达峰
说说而已
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 你和楼主可能都漏了一个政策因素，2030碳达峰。最晚2030，要停售燃油的，要不怎么
: 能碳下降。所有一切燃油，HEV,PHEV都要挨打。
: 而TSL没这个问题
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政府2022年的预测也没到25%
【 在 fgvbnh 的大作中提到: 】
没有一个机构、政府认为有这么高
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 2030年90%渗透率妥妥的
: 收集了这么多数据，辛苦
: 不过最后预测的部分有一些问题
: ...................
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