还是那句话：内卷必然导致外卷
中国这种高烈度市场中，如果特斯拉能依靠价格战挤死一票新兴本土企业，其外溢将是非常恐怖的，那时候特斯拉恐怕真的要在全球终结大众丰田通用之流，一统江湖了
好处是国内传统车厂如果能在艰难价格战中活下来，必然跟着特斯拉一同走出国门大赚特赚
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目前看最可能死的是小鹏
人家理想是增程，蔚来是换电
比亚迪只有部分车型价位区间重合
埃安客户跟他也没多少重合
剩下那些厂，谁爱死就死吧，也该淘汰一批了

【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 还是那句话：内卷必然导致外卷
: 中国这种高烈度市场中，如果特斯拉能依靠价格战挤死一票新兴本土企业，其外溢将是非常恐怖的，那时候特斯拉恐怕真的要在全球终结大众丰田通用之流，一统江湖了
: 好处是国内传统车厂如果能在艰难价格战中活下来，必然跟着特斯拉一同走出国门大赚特赚
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比亚迪供应商都是自己的，要藏利润简直太容易了

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 比亚迪王朝系列油改电卖的便宜本来也没什么利润，降价对海洋系列割韭菜卖的贵的还是有影响，现在毛豆3跟海豹价格基本一样了
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