- 主题:反对增程的,是不是都是完美主义者?
理想ONE的快充功率能到50多KW，L系列能到90KW，在快充里也不算慢了。已经能跑满大部分的快充桩了。
增程上高速去快充电大的障碍是那些纯电车主，一边嫌弃人家烧油污染环境，一边又不想让这些想用电的车和他们抢充电桩。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 混动只能家充，纯电可以公用充
--
修改:chinahuman FROM 210.12.115.*
FROM 210.12.115.*
增程发电的时候大部分的电都不会过电池，这个不会还不知道吧？
【 在 daahuang 的大作中提到: 】
: 丰田小电池，浅充浅放，绝大多数时候发动机直驱，跟增程式全程使用电池放电不一样
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 210.12.115.*
我开了十几年车了，开了十几万公里了。。。
我家里有地库，有自己的桩，用起来美滋滋，出去烧点油完全不用考虑哪里充电的问题。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 认为增程、插混完美的，基本都是没有足够用车经验的，脑子一抽就那么认为了
:
--
FROM 210.12.115.*
抖音重度用户？
如果需要发电的时候，急加速会从电池借电，减速也会动能回收，但是，你开车的时候绝大部分时间是在一脚油门一脚刹车？
【 在 daahuang 的大作中提到: 】
: 实际路况下，大部分电都会经过电池的，否则你怎么实现加减速
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 210.12.115.*