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- 主题:新能源车行业欧美绝对会被中国碾压
- 真正的战场是第三世界国家，各国自己地盘政策保护下很正常啊，大家在争的都是那些没有汽车生产研发能力的市场。
另外名爵已经在欧美卖的不错了，中国人买个外国牌子再卖回去，双方都觉得这是自己人，这个事情也不是做了一次两次了。
【 在 gondar 的大作中提到: 】
: 碾压又能怎么样，只能在国内自己卷，国产车大规模出口欧美的可能性几乎为零
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FROM 124.64.125.* - 其实可以再给电车补贴一两年，那优势可就大了去
【 在 gondar 的大作中提到: 】
: 这个基本已经是确定趋势了，感觉特斯拉也不会待太久
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FROM 111.201.90.* - 呵呵，这叫慢一点点？上海两个多月就爬到月产能1万了，德国九个月才月产能一万三
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 德国工厂12月宣布的周产量3000，也就是一个月1.3万左右，一个季度4万左右。看产能爬坡速度还行吧，比上海当年慢一点点。
: 德国工厂基本上是去年Q2初开始生产，Q4大概生产了三万辆。
对比上海工厂，2019Q4到2020年Q1之间开始生产的，Q3生产了3.7万。
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FROM 124.112.185.* - 上海工厂19年底投产，2020年第二季度才生产了3.3万。这是两个月？你数学不好吧。。。
2020年第三季度才生产了3.7万，合计一个月还不到1.3万
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 呵呵，这叫慢一点点？上海两个多月就爬到月产能1万了，德国九个月才月产能一万三
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FROM 73.93.55.* - 今日，特斯拉发布了2020年第三季度财报。财报数据显示，特斯拉已经连续5个季度实现盈利。
Q3总营收为87.71亿美元，同比增长39%，环比增长45%；净利润为3.31亿美元，同比增长131%，环比增长218%。
在交付量方面特斯拉再次创造纪录，第三季度全球一共交付13.93万辆新车，并维持今年交付50万辆汽车目标不变。
在产能方面，美国弗里蒙特工厂Model 3 和Model Y的产能已达到每年50万辆，上海超级工厂也已达到每年25万辆的年产能力。
特斯拉财报：2020年三季度上海工厂都月产两万了，可能你数学是体育老师教的吧
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 上海工厂19年底投产，2020年第二季度才生产了3.3万。这是两个月？你数学不好吧。。。
: 2020年第三季度才生产了3.7万，合计一个月还不到1.3万
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FROM 124.112.185.* - 上海工厂2020第二季度一共生产了33118辆车，第三季度一共生产了37497，你就不能查下实际生产数据吗？
特斯拉2022年10月发布的Q3财报还说德国产能大于25万每年呢？
你能分清楚设计产能和实际产量的区别吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 今日，特斯拉发布了2020年第三季度财报。财报数据显示，特斯拉已经连续5个季度实现盈利。
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: Q3总营收为87.71亿美元，同比增长39%，环比增长45%；净利润为3.31亿美元，同比增长131%，环比增长218%。
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: 在交付量方面特斯拉再次创造纪录，第三季度全球一共交付13.93万辆新车，并维持今年交付50万辆汽车目标不变。
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: 在产能方面，美国弗里蒙特工厂Model 3 和Model Y的产能已达到每年50万辆，上海超级工厂也已达到每年25万辆的年产能力。
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: 特斯拉财报：2020年三季度上海工厂都月产两万了，可能你数学是体育老师教的吧
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FROM 73.93.55.* - 是的
本青觉得退出太快了
原来300~400km续航补贴9000元，调整为400~500km续航补贴6000元
原来400km以上的补贴12000元，调整为500km以上的补贴9000元
然后每年再提高100km续航要求，降低1/3补贴金额
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
其实可以再给电车补贴一两年，那优势可就大了去
【 在 gondar 的大作中提到: 】
: 这个基本已经是确定趋势了，感觉特斯拉也不会待太久
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FROM 202.120.11.* - 你的狡辩毫无意义，3-9月基本都是月产一万，那是已经到达产能上限了，9月改造产线增产产能上限，10月一个月就从一万爬到两万。至于德国工厂，快一年了，到现在离产能上限还有十万八千里吧
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 上海工厂2020第二季度一共生产了33118辆车，第三季度一共生产了37497，你就不能查下实际生产数据吗？
: 特斯拉2022年10月发布的Q3财报还说德国产能大于25万每年呢？
: 你能分清楚设计产能和实际产量的区别吗？
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FROM 124.112.185.* - 配股是什么意思
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 自媒体没见识瞎说的，特斯拉待遇不算突出，待遇上第一梯队的是百度蔚来理想，第二梯队小鹏小米特斯拉比亚迪。
: 特斯拉中国工厂没有什么高端岗位，都是流水线工种，整体收入高不到哪去，可替代性很强，一般拿自己的名气加一些配股吸引想去镀金或者崇拜马斯克的工程师，工人主要就是靠加班，以及很少的配股。
: 当年公众号品玩连发过3篇接近20万字文章抨击特斯拉，前段时间特斯拉还告了，但是品玩不服两边还在搞，其实那些文章里大部分跟实际情况很接近，有一些品玩拿不出证据的被特斯拉抓着告。特斯拉员工拉过很多维权群，说的最多的就是再干两月拿到配股就不干了。
: 我觉得还是要平常心看待特斯拉，这个公司有很多独创的思路，但是不要无限吹捧。
: 特斯拉员工流动性很大，很多人待不长，当然了特斯拉可以说他们是能力不足所以跟不上马斯克或者朱晓彤的工作节奏。
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FROM 223.104.40.* - 德国工厂去年第二季度中开始正式生产，到第四季度大概生产了三万(准确数据还没公布)，这是两个多季度，不是一年。别乱round up啊。
上海工厂是2019年Q4低开始生产，到2020Q2生产了3万多一点，Q3生产了3.7万。上海第三个完整季度结束的产量比德国工厂第2.5个季度结束的产量高一点，差很多吗？有啥值得拿来说事的？
上海工厂能改造生产线影响产能，德国就必须得持续生产不能停？德国工厂现在才两班制，刚在增加第三班，达到周产量5000，季度产量6.5万，2023Q1就能达到和上海工厂2020Q4差不多的产量。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 你的狡辩毫无意义，3-9月基本都是月产一万，那是已经到达产能上限了，9月改造产线增产产能上限，10月一个月就从一万爬到两万。至于德国工厂，快一年了，到现在离产能上限还有十万八千里吧
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FROM 73.93.55.*