长城、奇瑞、还不死透？


【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
: 标  题: 蔚来，理想，小鹏感觉都要破产
: 发信站: 水木社区 (Wed Jan 11 13:35:24 2023), 站内
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: 没有核心竞争力，靠网络投广告卖车
: 自己工厂也没有，但是没有核心零配件的能力
: 成本一直下不来，营销费用太贵
: 可以说既没有制造业能力，也没有核心技术，三点技术，电池都被人卡脖子
: 优势就是互联网出生会宣传会销售
: 但是电车进入后半场了，靠的是成本、量产、技术能力了
: 靠讲故事最后不赚钱都得玩完
: 传统车企里面，上汽，广汽，长城，吉利可能能活
: 其他大部分也得挂
: 霸主就剩比亚迪和特斯拉。对标汽油车时代的丰田和大众
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 113.109.42.*]
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FROM 123.117.159.*

蔚来必然活下来，理想活下来概率80%以上，比亚迪小鹏活下来概率70%以上
其它看运气了
电动车领域除了特斯拉，其它进口或者合资品牌会被集体干翻，成功概率是0
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特斯拉有啥核心竞争力？低配置忽悠个高价然后降价？

【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
: 没有核心竞争力，靠网络投广告卖车
: 自己工厂也没有，但是没有核心零配件的能力
: 成本一直下不来，营销费用太贵
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FROM 113.204.105.*

理想是目前对市场理解最好的，中国人特别需要家庭车，而且目前大部分消费者还有续航焦虑，各方面需求完美解决。
蔚来在自己的市场没有任何竞争对手，目前也没有什么纯电品牌敢卖到蔚来的售价，因为一旦到蔚来的售价范围，1300多座换电站就是跳不过去的，蔚来只要等着bba车主换纯电就可以，客户都是有这个支付能力的，没其他品牌可以选。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 这也是竞争力，蔚来也是高价，不降价还不少卖，也是竞争力
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 124.64.125.*

蔚来好歹配置给的足，内外也精致，特斯拉有啥？
之前靠包装营销，现在跌下来了逼格也没有了。

【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 这也是竞争力，蔚来也是高价，不降价还不少卖，也是竞争力
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 113.204.105.*