- 主题:直驱吹如何解释各种DHT销量惨不忍睹的事实?
请问,你对比的是哪家的增程,我去看看数据
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: dmi基本就是增程,直驱只是噱头。基于dmi架构的新dmp,跑高速并不比增程省油。
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差点被你带沟里了,为啥不直接比dmi?要拿性能优先的dmp来比?
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你去对比差不多大的,例如问界M7。
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m7都有单电机的,你自己也没分啊?
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 单电机加速8秒的dmi,跟双电机4-5秒加速的增程比油耗?你怎么不比性能呢。
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在你嘴里m7就只有双电机?
不会是拿单电机的m7和唐dmp比差不多吧?
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 单电机加速8秒的dmi,跟双电机4-5秒加速的增程比油耗?你怎么不比性能呢。
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唐dmi比单电机m7
唐dmp比双电机m7
公平吧
鉴于网上测试很多版本不清不楚的
其实全网找唐dmi的油耗和m7的最低油耗比就可以了
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 比双电机的。加速性能差不多的,比油耗才有意义。
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你找一下dmi的数据试试
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 问界m7,理想l8和唐dmp高速油耗几乎是一样的。直驱并没有体现出省油优势来。
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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找到m7单电机版的数据了,根本就没有差不多。
“我的车是问界M7 2022款两驱舒适版,在苏州开得比较多些。
纯亏电情况下,百公里油耗是8.5L。
兄弟们本次分享全程高速(无城市道路)的亏电油耗,本次路程记录的起始位置为高速公路服务区,停止记录的位置为出高速收费口站后的路口。
车辆状态:车辆启动时电量为20%,增程器全程处于工作状态,结束记录时汽车电量为25%。全程80公里左右,车辆行驶速度在110-120之间,最终表显均速100,油耗8.5L,希望对想了解高速真正油耗的朋友们有所帮助。”
“唐dmi油耗出奇低,高速亏电实测_唐DM车友圈_懂车帝
买车两个多月,开了快4000公里,长途高速测试了几次,亏电油耗5.5-6.5之间,动力也比较足,不出远门,城区开,一般都是用纯电,可以开100公里左右,天气热开空调,支持远程启动和提前开空调在广东非常合适,一般电剩下百分之三十左右充电,一晚上充满,不出远门,油是很少用,充电也非常便宜,商用充电45分钟充满,15块钱左右跑100公里,还是非常惊喜的,担心油耗的朋友建议不用担心”
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 比双电机的。加速性能差不多的,比油耗才有意义。
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突然意识到一个问题
为啥你只比高速的油耗?
低速亏电油耗你提都不提
“问界M7的NEDC亏电油耗为7.45L/100km”
唐dmp“NEDC亏电油耗仅6.5L/100km”
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 比双电机的。加速性能差不多的,比油耗才有意义。
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我寻思着nedc是标准测试吧
同样的测试,唐dmp油耗领先不算?
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 低速时两车都是增程模式。
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小熊上分单电机双电机了吗?
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 不要只看个例,看小熊油耗上的统计平均。
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