- 主题:为什么国产新能源集体发力中大型SUV？25万的中型SUV让特斯拉全
特斯拉也是先干贵的，毛豆S 毛豆X
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 老车企新势力的中大型SUV一大把，什么ES7，ES8，L9,L8,G9,LS7,R7,阿维塔11，岚图Free，问界M7。问题是这类车价格很难低于30万，市场受众就那么大，30万对很多人绝对是道坎。更重要的是25-30万级别的中型SUV，这个价位能打点的只有问界M5，销量基本要被MY垄断。为啥国产们要放弃这么重要的阵地？
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FROM 223.71.204.*
嗯，最近几个月，比亚迪的销量里一半是混动，其中宋又占了混动的差不多一半
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 五菱mini ev销量才叫碾压tesla。
: 宋还是靠混动冲量，纯电销量很垃圾，仅5000级别。
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FROM 113.88.219.*
中国人喜欢大车，而且刚开始要避开强有力的对手做差异化，等有点实力了他们肯定会全线出击的
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 老车企新势力的中大型SUV一大把，什么ES7，ES8，L9,L8,G9,LS7,R7,阿维塔11，岚图Free，问界M7。问题是这类车价格很难低于30万，市场受众就那么大，30万对很多人绝对是道坎。更重要的是25-30万级别的中型SUV，这个价位能打点的只有问界M5，销量基本要被MY垄断。为啥国产们要放
: 弃这么重要的阵地？
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FROM 113.108.77.*
电车电池成本高，保证续航的情况下，价格不好降，所以直接上大的划算…
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 老车企新势力的中大型SUV一大把，什么ES7，ES8，L9,L8,G9,LS7,R7,阿维塔11，岚图Free，问界M7。问题是这类车价格很难低于30万，市场受众就那么大，30万对很多人绝对是道坎。更重要的是25-30万级别的中型SUV，这个价位能打点的只有问界M5，销量基本要被MY垄断。为啥国产们
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 122.96.33.*
家用纯电的大头是海豚、元、海豹、汉ev这四款，都过万了，海豚和元甚至过2万了。
秦ev主供网约车。
唐ev、宋ev的量很少，2000～5000级别，在byd销量里属于非主流，不建议买这两款。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 嗯，最近几个月，比亚迪的销量里一半是混动，其中宋又占了混动的差不多一半
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
比亚迪唐
【 在 ruizhu (蕊珠) 的大作中提到: 】
: 老车企新势力的中大型SUV一大把，什么ES7，ES8，L9,L8,G9,LS7,R7,阿维塔11，岚图Free，问界M7。问题是这类车价格很难低于30万，市场受众就那么大，30万对很多人绝对是道坎。更重要的是25-30万级别的中型SUV，这个价位能打点的只有问界M5，销量基本要被MY垄断。为啥国产们要放弃这么重要的阵地？
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中大型SUV以前太贵，多在50W以上，30-50W这个区间的产品不多，市场很大，更容易突破，合资油车近几年也在这里发力了。
中型SUV早期有汉兰达，所有合资挑战者都倒下了。现在汉兰达也不行了，20-30W中型SUV应该是下一个增长点。
L9是大型SUV，这个级别的竞品基本都在百万级，同价位没有对手，应该会有更多的国产品牌加入竞争。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 老车企新势力的中大型SUV一大把，什么ES7，ES8，L9,L8,G9,LS7,R7,阿维塔11，岚图Free，问界M7。问题是这类车价格很难低于30万，市场受众就那么大，30万对很多人绝对是道坎。更重要的是25-30万级别的中型SUV，这个价位能打点的只有问界M5，销量基本要被MY垄断。为啥国产们要放弃这么重要的阵地？
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FROM 218.14.121.*
合资粉不是说合资车才召回吗
【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 之前特斯拉太强，国产只能做差异化竞争。比如汉和m3，虽然从销售角度是竞品，但是俩车功能用途定位完全不同。直到海豹出现，才提出和m3.正面pk。 今后两年肯定还有新品出线，抢my的份额。
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: 另外，这个价位能打的是唐吧。唐去年召回一次，对口碑有影响。
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发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 111.197.144.*
因为人民群众喜欢大车，以前这个价位的车根本没有几个选项
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FROM 111.194.91.*