特斯拉的轿车和SUV都是大溜背造型，优点是风阻低，缺点是后排头部空间局促，Model3后排对于身高1.7米以上的人没有合适的坐姿。漂亮的续航和乘员舒适性之间，特斯拉选择了大溜背。
再说高胎压，高胎压优点是能耗低，缺点是舒适性差。漂亮的续航和乘员舒适性之间，特斯拉选择了高胎压。
从这两个例子来看，特斯拉把其他车企孜孜追求的驾乘体验弃之敝履，无所不用其极的刷参数、打造高科技人设来忽悠粉丝，绝对是心术不正。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 他说的有一定道理
: 大量用户其实并不关心技术先进性
: 而马斯克的人设带动了一批热爱技术的用户
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