- 主题:说说特斯拉和国产品牌在商业模式上的区别
去店里坐坐就不会胡说八道
model3的问题在于座椅太低，腿长的难受，头部空间谈不上局促，说model y头部空间局促的更是笑话
从这个帖子就能看出，有些人发的帖子，一个字都不能信，都靠现编
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 特斯拉的轿车和SUV都是大溜背造型，优点是风阻低，缺点是后排头部空间局促，Model3后排对于身高1.7米以上的人没有合适的坐姿。漂亮的续航和乘员舒适性之间，特斯拉选择了大溜背。
: 再说高胎压，高胎压优点是能耗低，缺点是舒适性差。漂亮的续航和乘员舒适性之间，特斯拉选择了高胎压。
: 从这两个例子来看，特斯拉把其他车企孜孜追求的驾乘体验弃之敝履，无所不用其极的刷参数、打造高科技人设来忽悠粉丝，绝对是心术不正。
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修改:cokebear FROM 114.93.245.*
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去体验店坐坐吧，你这种胡说八道还不要脸的真是版上之耻
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 特孝子来护爹了？
: 特斯拉又不是什么稀罕玩意儿，搞得好像大家没见过、没坐过似的，你最后那段屁话送还给你，瞎逼逼之前最好先问清楚。
: 特斯拉的车高跟别的车差不多，溜背造型必然影响后排头部空间，有脑子的都不会怀疑这一点。Model3尺寸小，这个问题最突出。1.7米的身高，在后排如果坐直了，腰部、屁股靠在靠背上，头顶几乎就顶天花板了。如果屁股往前挪，瘫着坐，腰和大腿就失去承托。
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坐过？那就是更不要脸的胡说八道了
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 你也是挺搞笑，你怎么就断定我没坐过？
: 要论胡说八道和不要脸，我是远不及你
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