高胎压，强制高能量回收力度搞出的单踏板模式，都是为了冲续航数据而不顾用户感受。
胎宽这个事，咋不去跟同价位的唐ev比一比呢？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: Model Y整备质量1.9～2.0吨，标配255mm款的胎。
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: 同样整备质量的比亚迪宋plus，只给配235mm宽的胎。
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: 众所周知，其它条件等同时，轮胎越宽，电耗越大。
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: 特斯拉虽然胎压高，省电。但轮胎宽，费电。两者作用抵消，并不能把省电单独归因于胎压高
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发自「今日水木 on JAD-AL50」
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