必须要大马力大扭矩电机才行。

西成高铁一开始用CRH3A，根本爬不动坡，最后250的线路不得不上350线路的CRH380系列或者CR400系列才行，浪费。增程就是内燃机电传动，爬坡要求也一样的。

【 在 touareg 的大作中提到: 】
:1 低速大扭矩轮边电机，比任何机械分动和差速锁止机构的脱困上限都更强。:2 电驱车高原没有动力衰减，高原山路超车是神一样

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