可能楼主超速，开暖气+匀速150km/h
【 在 nniu 的大作中提到: 】
: 我的辛8市区也就20到22左右电耗，高速25。你这偏高太多了
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
--
FROM 114.249.49.*

差不多。1000km而已，如果是长续航620km那款，换2次电也有可能，一路按110开。
【 在 LexLexis 的大作中提到: 】
: 呵呵，北京到合肥，11个小时，换过2次电，全程***，这种一眼假的话术以后能不能改改，跟没跑过高速似的。
--
FROM 120.245.124.*

北京到合肥 1000公里，百公里耗电30，也就是总耗电300度，只换两次电 怎么做到的？


【 在 qq623390226 的大作中提到: 】
: 不吹不黑，从产品力来看，无论是国产还是特斯拉都各有千秋，没有绝对的好与不好，谈一下我个人的感受    
:      Model3，先说优点:操控无敌，续航450+，电控先进，自动驾驶也领先；再说缺点:隔音太差，内饰没亮点，售后服务不如BBA，进口车第4年频繁黑屏，最后投诉3次12315给换了主机，问题解决    
:      再谈蔚来，优点不说了，至少导航是可以用的，要求不高，新能源车机不能仅仅是静态的摆设，再说缺点，电控垃圾，腿短，市区百公里电耗30+，基本是Model3的两倍了。但是换电真的是体验超好，尤其是高速，北京到合肥，11个小时，期间换电两次，时间不超过20分钟，过路费400
: ...................
--
FROM 114.249.49.*

先不说es7电耗是否合理，model3跟es7比电耗毫无意义，啥都说明不了。路虎跟卡罗拉比油耗能说明啥
【 在 qq623390226 的大作中提到: 】
: 不吹不黑，从产品力来看，无论是国产还是特斯拉都各有千秋，没有绝对的好与不好，谈一下我个人的感受  
:  
: Model3，先说优点:操控无敌，续航450+，电控先进，自动驾驶也领先；再说缺点:隔音太差，内饰没亮点，售后服务不如BBA，进口车第4年频繁黑屏，最后投诉3次12315给换了主机，问题解
: ..................

发自「今日水木 on NOH-AN00」
--
FROM 183.92.173.*

主要有换电，从北京到合肥比开model3快  
  
【 在 qq623390226 (更好) 的大作中提到: 】
:  是，所以还可以接受  
:    
:  【 在 wakingtan (做湘云的书童) 的大作中提到: 】
:  :  先不说es7电耗是否合理，model3跟es7比电耗毫无意义，啥都说明不了。路虎跟卡罗拉比油耗能说明啥  
--
FROM 223.104.255.*