市区最高车友到45度，我也是30+，Model3的双倍  
  
【 在 henhenhahi (焦) 的大作中提到: 】
:  双电机，又大，电控肯定不行的，要比你拿X比  
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:  【 在 qq623390226 (更好) 的大作中提到: 】
:  :  不吹不黑，从产品力来看，无论是国产还是特斯拉都各有千秋，没有绝对的好与不好，谈一下我个人的感受    
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FROM 114.254.2.*

电控垃圾指什么？不太明白，电耗？续航？
我姑姑80多万买的models，现在续航300多。

【 在 qq623390226 的大作中提到: 】
: 不吹不黑，从产品力来看，无论是国产还是特斯拉都各有千秋，没有绝对的好与不好，谈一下我个人的感受  
:    Model3，先说优点:操控无敌，续航450+，电控先进，自动驾驶也领先；再说缺点:隔音太差，内饰没亮点，售后服务不如BBA，进口车第4年频繁黑屏，最后投诉3次12315给换了主机，问题解决  
:    再谈蔚来，优点不说了，至少导航是可以用的，要求不高，新能源车机不能仅仅是静态的摆设，再说缺点，电控垃圾，腿短，但是换电真的是体验超好，尤其是高速，北京到合肥，11个小时，期间换电两次，时间不超过20分钟，过路费400，全程NOP+
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FROM 113.204.105.*

过路费400啥意思？？啥车不一样的过路费吗？
【 在 qq623390226 的大作中提到: 】
: 不吹不黑，从产品力来看，无论是国产还是特斯拉都各有千秋，没有绝对的好与不好，谈一下我个人的感受  
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: Model3，先说优点:操控无敌，续航450+，电控先进，自动驾驶也领先；再说缺点:隔音太差，内饰没亮点，售后服务不如BBA，进口车第4年频繁黑屏，最后投诉3次12315给换了主机，问题解
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发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 221.216.116.*

北京到合肥11小时不是什么难事，不会开车的话自己导航一个参考一下
至于说修路，从北京到合肥，导航显示耗时12小时以内的高速走法有五六种，你倒是说说哪段走不通呗

【 在 LexLexis 的大作中提到: 】
: 呵呵，北京到合肥，11个小时，换过2次电，全程***，这种一眼假的话术以后能不能改改，跟没跑过高速似的。
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FROM 111.192.167.*

这种人怨气太重，没必要跟他讨论
~~~上次未发表的内容~~~
不吹不黑，从产品力来看，无论是国产还是特斯拉都各有千秋，没有绝对的好与不好，谈一下我个人的感受    
        
    Model3，先说优点:操控无敌，续航450+，电控先进，自动驾驶也领先；再说缺点:隔音太差，内饰没亮点，售后服务不如BBA，进口车第4年频繁黑屏，最后投诉3次12315给换了主机，问题解决    
        
    再谈蔚来，优点不说了，至少导航是可以用的，要求不高，新能源车机不能仅仅是静态的摆设，再说缺点，电控垃圾，腿短，市区百公里电耗30+，基本是Model3的两倍了。但是换电真的是体验超好，尤其是高速，北京到合肥，11个小时，期间换电两次，时间不超过20分钟，过路费400，全程NOP+  
  
补充一下，激光雷达下雪天气会被挡住，NOP没办法用，应该下一代会有雷达加热功能
        
    再换车，如果FSD在国内可以使用，以后可能会考虑特斯拉，不然再换车绝对国产  
        
        
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    发自xsmth (iOS版)    
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   ※ 修改:·qq623390226 于 Jan 14 14:08:05 2023 修改本文·[FROM: 125.33.200.*]  
  ※ 修改:·qq623390226 于 Jan 14 14:16:41 2023 修改本文·[FROM: 125.33.200.*]
※ 修改:·qq623390226 于 Jan 14 15:45:25 2023 修改本文·[FROM: 114.254.2.*]
  
  

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【 在 ariddletome (ariddletome) 的大作中提到: 】
:  北京到合肥11小时不是什么难事，不会开车的话自己导航一个参考一下
:  至于说修路，从北京到合肥，导航显示耗时12小时以内的高速走法有五六种，你倒是说说哪段走不通呗
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:  【 在 LexLexis 的大作中提到: 】
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修改:qq623390226 FROM 125.33.200.*
FROM 125.33.200.*