- 主题:特斯拉上海超级工厂扩建遭推迟
应该没必要扩大国内产能了。国内需求不够,又没有足够的船运车。
最近几个月一直有传言特斯拉要在加拿大,韩国,墨西哥或者印尼建厂。我觉得墨西哥建整车厂,印尼建电池厂更合适一点。
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太费船了,一条船来回一趟欧洲两个月,才能装七千辆车,一条船建造需要一年多,车这东西量小的可以靠海运出口,量大的太费劲,会教育几年出现运力不够。因为船的建造速度赶不上车厂扩产能啊。
而且海运公司也怕滞后效应,等船都造完了,万一车厂决定在销售地建厂,不需要那么多海运船了。
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【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 为啥没必要?造了出口啊。。。运输船同时造就好了
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墨西哥成本低,供应链和汽车产业工人也完善啊
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 墨西哥没意义,扩建德州厂就行
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海运成本其实不算太高,我记得一辆车运到欧洲一千刀吧,但是海运时间管理更复杂。尤其不适合出口增加快的,因为运力总是赶不上。这几年中国出口开始大增,必然大家都开始抢运力。
而且从政策角度来说,也有政策和关税风险,当地市场足够大了,在当地建厂更合适。
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【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 怎么看海运汽车成本也高啊,经济和时间成本,要在当地建工厂才行。。。日本汽车出口海运主要是到当地没有汽车工厂的国家?
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