- 主题:这个冬天本版爆电车路上趴窝的几乎消失了
E5不是很老啊，16年上市，18年停产
当然比例肯定低，15-18纯电乘用车总销量大约160万（15,26，46,78万），19-20都是百万出头，21-22年大爆发，21年244万，22年425万
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: e5同时代的车服役的还多吗？
: :
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FROM 173.71.146.*
5-8年，
对车来说不年轻了，
更何况迭代很快的新能源车
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: E5不是很老啊，16年上市，18年停产
: 当然比例肯定低，15-18纯电乘用车总销量大约160万（15,26，46,78万），19-20都是百万出头，21-22年大爆发，21年244万，22年425万
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FROM 111.18.93.*
车版刚说陕西那边路上都是趴窝的电车，本版还挺安静
【 在 churchilllee 的大作中提到: 】
: 这个冬天到目前为止，本版爆电车路上趴窝的几乎消失了，是因为电池增大了还是因为暖冬？ ...
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FROM 1.203.173.*
啥车只开8年？
正常情况家用车不出事故，平均报废年限是20年。目前美国路上的广义乘用车（包括皮卡）平均年龄是12.3-12.4年，而且还在增加中
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 5-8年，
: 对车来说不年轻了，
: 更何况迭代很快的新能源车
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FROM 173.71.146.*
估计电车车主都有心理预期：高速，长途，冬天，极寒和堵车，电车特别容易趴窝。。。
电车最大的缺陷就是这个，如果这个能解决，油车也就没啥优势了。。。
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 车版刚说陕西那边路上都是趴窝的电车，本版还挺安静
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FROM 124.64.121.*
正常电车车主还有一半就去充电了
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FROM 27.189.17.*