- 主题:这就是增程高速要充电的原因吗
你得先找一个这体积的电车出来，如果你把ES8排除掉了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 140也就电耗30吧，你不能用ES8做标准
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所以这就是好多人拿卡罗拉来比油耗的理由？
你想一家6个人宽宽松松地坐车出去玩，不需要一个大车？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 说的就是为啥你要用这么大体积的来做标准
: 难道电车普遍是这个体积？
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别忘了要开空调这事
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我说的一直是同等来比啊
: 卡罗拉油耗比ES8的电耗有啥合理性？
: 拿揽胜来比，油费难道比2块钱电费的ES8便宜？
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只是因为换电免费，所以没事也要出去转转？
现在新车好像一个月也就是是三四次的权益吧
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 各行各业都有不同工作方式的人，就算打工一族，如果你用纯电去周末游玩，你也可以一个周末2天就跑800公里，一个月3000公里，一年多出跑出接3.6万公里
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我这通勤一个月纯电也能开两千多公里。
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 6次，我说纯电，不仅仅包括充电，也就是说增程车的局限性就是没有充分发挥纯电的最大优点低使用成本，如果有人做个统计的话，增程车主的行驶里程是远不如纯电车主
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春节出去的时候就是加油香呀
不是有个段子吗：一个蔚来在高速上看到另一个蔚来的时候，就会努力超过他，抢在他前面到换电站避免排他后面等电池好。
至于使用成本，买车的时候就便宜好多了，一年两三千公里的燃油里程，你算一下一年会多花多少？
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 没问题啊，所以你为什么说”加油不香么？”,加油车增程车的长期使用成本大幅高于纯电车
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所以那些排队的视频都是造的了？
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 这种黑段子看看也就得了，春节期间根本就没有这回事，就是加油站也比平时紧张
: 我春季期间3000公里，你算算，这还只是个春节，还是天气太冷，我不愿意出门玩的情况下，你别按照油车被压制的需求计算
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