- 主题:开不了油车了
蔚来现在确实能做到5分钟换电开400公里高速，我这一趟用下来感觉完全不比油车麻烦，这还是冬季外加春运。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 你的意思是现在已经有15分钟能充够120时速跑400km高速的电车了？哪呢？
: 小孩？我好歹也买过七八个车里程也有个40w了，谁是小孩真难说。
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能达到的，我这开的猛一点，差不多93%的电能跑380公里左右，只不过基本上250公里就有换电站了，没必要一口气跑那么远，我剩下30%电的电池放回去，不到一个小时下一个人又能换上，效率满高的。
再早几天蔚来多高峰不清楚，反正我这两天，油车加油都在排队，看起来也至少是半小时能排到的，更高峰时候加油也没谱了。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 我说的是120开400km，这个就是蔚来的换电也达不到。
: 而且能换电的品牌也没几个，除了蔚来以外基建做的还那么垃圾。所以15分钟这个据我所知量产车里还没有能达到的。
: 你走的早没赶上高峰期，你看看另一个帖子，每个服务区的换电站都要排队，他就没你这么好运气了。
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120匀速是更省电的，不用各种加速减速损耗，这个我在路上试过，半夜有些路段是能保持120匀速开个100公里的，平均能耗比那些加减速的要低
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 达不到，你这个路段就没有连续400km开120的条件。第一是路况不允许，第二是限速也低。这条路连续限速120且能跑到120的路段只有200多公里，就是出京之后到井陉之前，其他时候是70、80、100。进山西之后限速多不说很多是区间测速，一个区间就是20km，才限100，你咋开120？而且我没记错的话这个20km限100的区间测速连续3个，都不说还有别的区间测速。进陕西之后那个龙门开发区往西能跑一跑，但是越靠近西安车越多，那边的车喜欢拉手和卡盲区，你想保持120用各种巡航是不行的，要穿梭着开，表速起码要135以上。而且那段也不到400km，最多230左右。
: 你从西安到成都也没有测试条件，一共700km，哪有400km连续限速120的路段。
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