当然做不到啊，多电车这一个小时我到济南人家串店下班了，我还吃什么吃，吃空气吗？这叫做到吗？
什么小众，你做不到就叫小众，你不需要就是小众？
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 我说了电车多一个小时，叫做不到？
: 油车补能方便快速，这个没人掰扯
: 在说的是你这个小众的量身定做的需求
: ...................
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你开车喜欢穿羽绒服啊？那我不行，我开车喜欢舒舒服服的，穿帽衫也好穿T恤也好都是单衣，开车舒适度高，对电车要求苛刻，不行吗？你跑长途喜欢车内温度低捂的严严实实的开？那你这爱好特殊啊。
你见过几个去无人区的？去的人多了还叫无人区吗？我去无人区前后几十公里就见到我自己一个车，这才叫无人区，没去过别发言。
你们只有电车的当然不能体会我们这些老跑长途说走就走的司机的心情。因为你们不行就说别人小众？那我只能呵呵了。
你先查查天朝服务区充电桩的功率再说吧。充四十分钟一个小时还非说啥也不耽误，人这么阿Q是真的不好。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 原来你说的非小众需求是这个呀，半夜跑到3小时开外的城市撸串，还必须穿帽衫，那感觉去无人区的人要多些。不过是不是国内充电站普遍速度低？我看动辄60kw，充一小时。等200kw+的快充普及了就不存在这个问题了。截图里是芝加哥往北开高速保持137kph，那边看起来充电站也不算普及，所以只规划到了一个150kw的超充。以我的经验，这个距离如果是250kw超充的话只需要充10分钟。规划的是model y 长续航，电池再大点的车就更没啥问题了。
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你真的开过高速吗？几公里前后一两个车？我现在怀疑你编造需求然后嘴炮  
  
【 在 iTuzi (云天|系我一生心，负你千行泪) 的大作中提到: 】
:  来来来，你告诉我，半夜高速上前后几公里就一两个车，就是有交通事故怎么堵一个小时。
:  变化？你的变化是靠键盘吗？
:  【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
:  : 有一个东西叫做交通事故  
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  中国人太多了
  我昨天去超充，刚插上电流还没稳定，旁边又来一辆车，结果我就只剩60kw了
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 原来你说的非小众需求是这个呀，半夜跑到3小时开外的城市撸串，还必须穿帽衫，那感觉去无人区的人要多些。不过是不是国内充电站普遍速度低？我看动辄60kw，充一小时。等200kw+的快充普及了就不存在这个问题了。截图里是芝加哥往北开高速保持137kph，那边看起来充电站也不算普及，所以只规划到了一个150kw的超充。以我的经验，这个距离如果是250kw超充的话只需要充10分钟。规划的是model y 长续航，电池再大点的车就更没啥问题了。
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FROM 116.233.223.*

不好意思，我喜欢住郊区，市区让孩子和娃奶奶住。出门几个红绿灯就上高速了，不需要半个多小时。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你这超速也太猛了
:   高铁也要1小时50分
:   你开车出城进城也得半个多小时吧
: ...................
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