哈哈哈，台下观众说创业大佬交车几十万辆的没有摸清行业规律.......


好吧你有发言的自由

【 在 fancysky 的大作中提到: 】
实话实讲，李斌和何小鹏都没摸清行业的基本规律，这几年算是交学费了吧。以为声大宣传做好就能卖好，新势力对老品牌是碾压，老品牌一无是处。长城和吉利还没怎么进场呢，进场新势力更难过
【 在 ziheng89 的大作中提到: 】
: 对蔚来小鹏不感冒，倒不是车多差，就是单纯讨厌李斌和何小鹏，各种lowb言论，满嘴跑火车，导致对品牌印象极差，产品调性和b格，被它们老板整体拉低了n个档次。
: 对于比亚迪，评价中性偏上，王传福理工做技术出身，做事务实，追求产品性价比，言论不夸夸其谈，所以比亚迪市场风评也算不错。
: 对于特斯拉，说句实话，这两年没啥突破，价格优势是其最大竞争力，但依然能卖的不错。老板马斯克，人设树的好，造火箭，玩星链，虽然也吹牛逼，但是基本都能实现。所以特斯拉成功树立了高科技产品的品牌印象，相信很多人买特斯拉也是为了这个标，以及对马斯克的认可。
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已我开的经验来看，李斌说的没错。我完全同意。

【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
经典语录：

李斌：江淮的制造质量强于保时捷。蔚来不降价是为了不伤害老客户。

李想：这帮搞臭技术的。L9是500万内最好的SUV。

【 在 ziheng89 的大作中提到: 】
: 对蔚来小鹏不感冒，倒不是车多差，就是单纯讨厌李斌和何小鹏，各种lowb言论，满嘴跑火车，导致对品牌印象极差，产品调性和b格，被它们老板整体拉低了n个档次。
: 对于比亚迪，评价中性偏上，王传福理工做技术出身，做事务实，追求产品性价比，言论不夸夸其谈，所以比亚迪市场风评也算不错。
: 对于特斯拉，说句实话，这两年没啥突破，价格优势是其最大竞争力，但依然能卖的不错。老板马斯克，人设树的好，造火箭，玩星链，虽然也吹牛逼，但是基本都能实现。所以特斯拉成功树立了高科技产品的品牌印象，相信很多人买特斯拉也是为了这个标，以及对马斯克的认可。
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说白了还是驾驶体验。你别管里面是什么，开着爽，油耗可以，就行了。

买手机的没几个人看里面CPU是什么。


【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
理想确实走出了一条新路，把一条被绝大多数人不看好的技术路线走成了爆款。

【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 一看销量，二看产品力。实力说话。
: 嗯，李想说的也没错。首先增程式打了搞臭技术的脸，其次L9打了500万以下所有suv的脸。
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