- 主题:品牌创始人对品牌的影响极大
经典语录：
李斌：江淮的制造质量强于保时捷。蔚来不降价是为了不伤害老客户。
李想：这帮搞臭技术的。L9是500万内最好的SUV。
【 在 ziheng89 的大作中提到: 】
: 对蔚来小鹏不感冒，倒不是车多差，就是单纯讨厌李斌和何小鹏，各种lowb言论，满嘴跑火车，导致对品牌印象极差，产品调性和b格，被它们老板整体拉低了n个档次。
: 对于比亚迪，评价中性偏上，王传福理工做技术出身，做事务实，追求产品性价比，言论不夸夸其谈，所以比亚迪市场风评也算不错。
: 对于特斯拉，说句实话，这两年没啥突破，价格优势是其最大竞争力，但依然能卖的不错。老板马斯克，人设树的好，造火箭，玩星链，虽然也吹牛逼，但是基本都能实现。所以特斯拉成功树立了高科技产品的品牌印象，相信很多人买特斯拉也是为了这个标，以及对马斯克的认可。
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FROM 122.192.14.*
不评价对错。但绝对惊世骇俗，如果你对保时捷工厂有点概念的话。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 李斌当时说的是江淮的新工厂强于保时捷工厂吧？转载夹带私货的都很该死。
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FROM 122.192.14.*
听说过consumer report吧？知道cr若干年reliability排名第一的品牌么
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 请问你对保时捷工厂有啥概念？拿出来说说。
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FROM 122.192.14.*
这你就太无知了。电动车的电池在底盘处，重心低的一批
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 你不是再搞笑吧，蔚来那么长那么宽那么高那么重的车谈什么动力响应驾驶感受。
: 硬刚，奔驰和宝马都尝试了，死的很惨。
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FROM 122.192.14.*
你说说看？这世界上还有谁比cr的公信力更高的
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 这个不代表什么，你要很了解的话还是从各方面比较一下。
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FROM 122.192.14.*
那你知道李斌说这句话的背景不？李斌严谨吗？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我只知道你说话不严谨，你要能对比就拿出来说啊，凡事总需要论据吧。
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FROM 122.192.14.*
嗯，李想说的也没错。首先增程式打了搞臭技术的脸，其次L9打了500万以下所有suv的脸。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 已我开的经验来看，李斌说的没错。我完全同意。
: 经典语录：
: 李斌：江淮的制造质量强于保时捷。蔚来不降价是为了不伤害老客户。
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FROM 122.192.14.*
理想确实走出了一条新路，把一条被绝大多数人不看好的技术路线走成了爆款。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 一看销量，二看产品力。实力说话。
: 嗯，李想说的也没错。首先增程式打了搞臭技术的脸，其次L9打了500万以下所有suv的脸。
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FROM 122.96.32.*
确实，对于天朝消费者来说，开关门声音，后排空间，大屏，价格，这些因素要远胜于驾驶体验。当然L9的驾驶体验也确实不错，但消费者其实并不看重这个。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 说白了还是驾驶体验。你别管里面是什么，开着爽，油耗可以，就行了。
: 买手机的没几个人看里面CPU是什么。
: 理想确实走出了一条新路，把一条被绝大多数人不看好的技术路线走成了爆款。
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FROM 122.96.32.*
比nvh碾压油车吧？比重心低碾压油车吧？比换挡顿挫碾压油车吧？剩下的都好解决。
【 在 jlight 的大作中提到: 】
: 纯车盲，这么容易能碾压BBA百万级？？
: 硬刚，奔驰和宝马都尝试了，死的很惨。
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FROM 122.96.32.*