- 主题:头脑一热，入了i3
我觉得产品多样化对消费者而言也是好事
总有些人是看重内饰看重牌子看重质感的
虽然智能化确实是主力方向
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你说这些都对，但是之前所有的bba电车都用这个逻辑，然后都失败了
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FROM 114.246.33.*
说的都对，但是价格不对，坚持认为i3最多就卖毛豆3的价格，因为各有利弊。
【 在 ariddletome (ariddletome) 的大作中提到: 】
: 我觉得产品多样化对消费者而言也是好事
: 总有些人是看重内饰看重牌子看重质感的
: 虽然智能化确实是主力方向
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FROM 124.160.215.*
上个月应该25
【 在 x586222 的大作中提到: 】
: 上个月底去问了下，杭州，素车没选装，裸车27.5，加杂七杂八28.5落地。
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FROM 111.206.214.*
车机无所谓，有carplay
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 我觉得看个人喜好，i3和model3两个车我都试驾了，抛开内饰和外观不论，仅就驾驶和乘坐感受而言，i3比model3真的好不少，质感和做工也好很多，直观感觉后排空间也大不少，加上i3带空悬，其实在26这个价位已经算BBA里最有性价比的一款电车了
: 但确实i3智能化很差，车机反应慢，导航好半天打不开，辅助驾驶基本等于零，就看在不在意这个了
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FROM 111.206.214.*
carplay除了导航和听歌，也没啥用
【 在 kevin110 的大作中提到: 】
: 车机无所谓，有carplay
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FROM 183.156.101.*
车机，导航，辅助驾驶，恰好都不在意
尤其辅助驾驶，0费用加到车上我都不愿意（我压根不信那个玩意儿；sensor稳定性可靠性都有问题）
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 我觉得看个人喜好，i3和model3两个车我都试驾了，抛开内饰和外观不论，仅就驾驶和乘坐感受而言，i3比model3真的好不少，质感和做工也好很多，直观感觉后排空间也大不少，加上i3带空悬，其实在26这个价位已经算BBA里最有性价比的一款电车了
: 但确实i3智能化很差，车机反应慢，导航好半天打不开，辅助驾驶基本等于零，就看在不在意这个了
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FROM 221.219.212.*
我买的也是版上天天瞧不上的，没办法，就喜欢开宝马，自己开心就好，不用在意别人
【 在 xsfyzcl (xsfyzcl) 的大作中提到: 】
: 最近这阵子和家里领导商量把家里一辆旧车换掉，但是一直没时间看
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: 昨天早上跑去看，本来看迈腾，后来无意看了i3，没有提前做任何功课。
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FROM 36.98.20.*
估计出结果还会降，这个价格没什么优势。
【 在 kevin110 (kevin110) 的大作中提到: 】
: 上个月应该25
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: 【 在 x586222 的大作中提到: 】
: : 上个月底去问了下，杭州，素车没选装，裸车27.5，加杂七杂八28.5落地。
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FROM 115.199.159.*
我觉得也是，15到17w比较合理
【 在 x586222 的大作中提到: 】
: 估计出结果还会降，这个价格没什么优势。 ...
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FROM 114.254.2.*
那我最不理解的是为何不买油的宝马？
因为牌照？
【 在 xiuhuwang 的大作中提到: 】
: 我买的也是版上天天瞧不上的，没办法，就喜欢开宝马，自己开心就好，不用在意别人
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FROM 183.156.101.*