极氪we100，1月4号中午11点从北京出发，一路经河北 河南 湖北 湖南 贵州 云南，昨天到了香格里拉，风太大了，明天从四川方向回京。
前半段路程两个司机开
第一天开了1000+公里，花了12小时
第二天开了950公里，花了13小时，主要是二广高速大车太多了
第三天500多公里吧，6点左右就下高速
第四天二三百公里，回到了老家，正好赶上家里的事情，全程2700多公里
大概算了下，每公里大概3毛钱
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其后的路程就是一个司机边走边玩了，昆明 大理 丽江 香格里拉。
先说充电：高速上的话，低于30%就进最近支持充电的服务区，电流低于200安就拔枪走人（一般到80%），基本上都是30多分钟，可以跑300公里上下。赶路那四天因为太晚，市区也懒得去刻意充。
后来玩的这几天，一般来说，充满一次，就够周边景区嚯嚯+赶往下一个城市，基本都是找个支持充电的附近吃饭，吃完就充满了。
只在一个地方发生意外：第一天晚上进市区住宿时已经23点多，还剩40%左右，第二天起来后，看下一个支持充电的服务区只有70来公里，计划着等电池跑热了再充，这样可以快速上250安，可到了服务区，发现桩全坏，下一个支持充电的服务区还有170多公里，只能下高速到一公里外的镇上充，多花了20来分钟吧。
其实，是高德的问题，到了镇上后，用其他app查，再下个服务区有特来电的桩。
从不为了电耗的问题委屈自己，全程自动空调，北方24度，早上上车前先开空调 座椅加热 方向盘加热，南方21度20度。
由于带着孩子，每3个小时也需要让孩活动活动吃点东西，大人放放水，市区充电都是顺便吃饭或住宿。所以，整个行程其实没有对充电这事有太大感觉。

其他的过几天再写，明天去泸沽湖，然后成都 西安 回京
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冲过2块多一度的
北方国家电网的贵，但是快，基本都能到250安
进入云南后，南方电网的便宜些，但是我就没见过200安以上的桩
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 高速电费这么贵吗？三毛钱和hev一个水平
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