- 主题:最近有没有特斯拉车主从北京去过山东
有没有特斯拉车主最近从北京开去过山东，高速上续航怎么样啊？我想一锅电跑到海兴服务区的超充，距离大概266km，不知道能不能跑到
--
FROM 111.205.43.*
100和120续航打的折可差得多吧，您是猜的还是实际跑过啊
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 高速100-120巡航，现在8折左右
: 表显500公里跑400问题不大。
--
FROM 111.205.43.*
我是标续Y，有条件热车，我家附近2km左右有超充，我打算先去超充充满再出发
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 长续航没问题，我的长续后驱3一直暖风22度1档外循环，跑100-120km/h，能耗19-20左右，堵车能耗反倒更高。标续没试过不知道
: 出发前有条件热车吗？就是在充电桩上充会电开着暖风，电池温度会升上来，开起来也舒服
--
FROM 111.205.43.*
好的，多谢老哥，我看车机导航显示到目的地还剩5%，但是提示说得保持速度在100还是110以下
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 超充进服务区了？相当不错呀
: 出发前预热、大晴天开应该能省不少电
: 开车时设置好导航，可以显示到达目的地剩余电量，还是比较准的，如果不遇到堵车保持剩余5%就行
: ...................
--
FROM 111.205.43.*
距离我200公里的地方没超充啊，并且海兴正好在北京到我家的中间
【 在 jim0539 的大作中提到: 】
: 开200左右正合适，你多开66公里，没啥太大意义，路上精打细算的。
--
FROM 111.205.43.*
冬天空调开10度？哈哈哈哈 老哥这是在反讽吗
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 续航最短的Model Y跑120km/h续航也不会低于300公里的，这个大可以放心。空调温度别开太高，10度就行，穿着羽绒服别脱。
--
FROM 111.205.43.*
大冬天谁开10度空调开车啊。。。况且空调设置22度，一直吹车里也到不了22度，不穿羽绒服就是脱光了？这么二极管的么
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 穿着羽绒服厚棉鞋，有个10度的暖风吹着有什么问题。非要脱光了开车吗？
: :
--
FROM 111.205.43.*
现在北京这个天气，我空调开22度，2档风，都得穿着羽绒服开，更别说空调设置成10度了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我意思是空调设10度，能把车里吹到5度就够了，加上特斯拉的大吸热玻璃顶，有太阳的话，车内温度保持在5度穿着羽绒服就不会冷。
: 至于说非要脱掉羽绒服开车，我想不出这个必要性在哪里。坐在车里也不好脱，特别是长款的，脱了羽绒服也不好找地方放，特别是车里满载4-5个人的话。
: 上车就脱羽绒服，绝对是坏习惯、富贵病，属于没钱还硬要装13的那种。
: ...................
--
FROM 111.205.43.*
当年我也开笨笨ev260回过家，500km开了12个小时，体验感太差了。
不担心跑不到，想超充只是想提升回家体验
【 在 socool 的大作中提到: 】
: 担心啥，我的ev300都跑过威海呢
--
FROM 111.205.43.*
谢谢老哥，我一是担心国网排队，二是怕桩质量参差不齐有坏的，三是我有850km的超充额度还没用完，所以想着用超充
【 在 tom6bj 的大作中提到: 】
: 前两天刚从北京开回陕西宝鸡, 1300km+, 慢腾腾跑了三天, 设置限速102km
: 热风用最低一档, 22度, 实际消耗续航比表显也就多20%
: 一般都是跑到剩100多km就在服务区的国家电网桩上充电, 都挺好用的, 没必要找超充了
: ...................
--
FROM 111.205.43.*