- 主题:最近有没有特斯拉车主从北京去过山东
我都跑了20多趟了 你说呢
【 在 marshall93 的大作中提到: 】
: 100和120续航打的折可差得多吧，您是猜的还是实际跑过啊
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FROM 111.35.206.*
【 在 marshall93 的大作中提到: 】
: 距离我200公里的地方没超充啊，并且海兴正好在北京到我家的中间
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那就计划三次充电，精打细算的，不适合开电车。我也是model y。开电车就要休闲
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FROM 111.206.86.*
超充在高速服务区一般没有啊, 得去城里, 进城出城这一耽误时间就长了
【 在 marshall93 的大作中提到: 】
谢谢老哥，我一是担心国网排队，二是怕桩质量参差不齐有坏的，三是我有850km的超充额度还没用完，所以想着用超充
【 在 tom6bj 的大作中提到: 】
: 前两天刚从北京开回陕西宝鸡, 1300km+, 慢腾腾跑了三天, 设置限速102km
: 热风用最低一档, 22度, 实际消耗续航比表显也就多20%
: 一般都是跑到剩100多km就在服务区的国家电网桩上充电, 都挺好用的, 没必要找超充了
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FROM 112.46.68.*
我一下子都直接到德州了
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FROM 61.242.152.*
有不少在高速出口附近的
另外，去山东的话海兴服务区有超充
【 在 tom6bj (tom) 的大作中提到: 】
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: 超充在高速服务区一般没有啊, 得去城里, 进城出城这一耽误时间就长了
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: 【 在 marshall93 的大作中提到: 】
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FROM 114.254.10.*
体感温度，分人、也分车。开车穿羽绒服太臃肿了，我基本都是不穿羽绒服的。
我eu5的时候，24度衬衫就行；
Y20.5度衬衫正好，一个冬天都是auto20.5；假期我老婆嫌冷，21.5她又嫌热，最后21度她座椅加热最大，我座椅加热自动。
auto挺省心的，内外循环都是自动的，不担心co2浓度高那种昏昏欲睡。
【 在 marshall93 的大作中提到: 】
: 现在北京这个天气，我空调开22度，2档风，都得穿着羽绒服开，更别说空调设置成10度了。
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FROM 106.39.68.*