- 主题:纯电出租车为啥不选续航600km的？
回本慢呗。你得考虑司机一天能开多少里程。
【 在 rising 的大作中提到: 】
: 作为生产工具，应该选长续航，司机师傅累死都跑不到的那种长续航。
: 不知道比亚迪的老家深圳用啥纯电出租车。
: 北京的纯电出租车就是个joke。
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白天也可以充啊，难道司机不吃饭？从早干到晚连轴转？
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 两三百公里冬天还是需要600续航的
: 比如秦PRO或者Aion S等NEDC600的
: 夏天跑个四五百，冬天三百多，自己家安个慢充桩，每天晚上充电
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关键是没必要，出租车一天也就跑300公里，续航500够用了。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 一年开十万公里，油钱跟电费的差价就省了五万了，秦plus 600续航的也才十几万
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那是开距离不长的通勤车主，一开始要把电池从室外温度加热到20℃，但出租车一直在跑，它不用频繁经历这个升温过程，所以没有那么耗电。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 冬天要保证车里比较暖和，得五折了
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