- 主题:国产电车看起来没有价格护城河啊
这个时候如果有魄力，应该想办法尽量不涨指导价
后续还是增加优惠了，但是已经成不了爆款了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 因为补贴退坡了，之前爆款的时候毛利率也没多高，补贴退坡后不涨价无法消化这个补贴金额。
: 加上续航从300变400，电池容量可不是只涨33%而是涨了50%，不涨价不行了都。
:
--
FROM 223.71.139.*
那一年补贴断崖式退坡，大多数新能源车企销量都下跌了。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 这个时候如果有魄力，应该想办法尽量不涨指导价
: 后续还是增加优惠了，但是已经成不了爆款了
--
FROM 120.245.130.*
价格哪有什么护城河？只有技术的护城河，模式的护城河。
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 此时此刻所有国产电车估计都是热锅上的蚂蚁，肯定没料到特斯拉突然来这手。现在小鹏率先被逼降价，其他国产品牌不知道啥时候跟进。比亚迪应该能硬气一点，毕竟近一段时间销量爆棚，但是一招不慎也可能铸成大错。看板上的讨论，电车不论国产还是国外，给消费者的使用体验其实已经没有很大差距，国产车没有核心科技的情况下很
: ..................
--
FROM 36.112.45.*
堆配置打价格战那不叫护城河，你降价别人也可以降啊，
技术研发才能形成护城河，能把成本降下来，别人还学不了
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 此时此刻所有国产电车估计都是热锅上的蚂蚁，肯定没料到特斯拉突然来这手。现在小鹏率先被逼降价，其他国产品牌不知道啥时候跟进。比亚迪应该能硬气一点，毕竟近一段时间销量爆棚，但是一招不慎也可能铸成大错。看板上的讨论，电车不论国产还是国外，给消费者的使用体验其实已经没有很大差距，国产车没有核心科技的情况下很难筑起价格护城河，面临特斯拉率先降价，其他国产电车跟还是不跟，确实是个棘手的难题
: 发自「今日水木 on 不以物喜、不以己悲」
--
FROM 120.231.218.*
坑王跑这来了。挖这种坑没用
要挖得挖油电pk的坑
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 此时此刻所有国产电车估计都是热锅上的蚂蚁，肯定没料到特斯拉突然来这手。现在小鹏率先被逼降价，其他国产品牌不知道啥时候跟进。比亚迪应该能硬气一点，毕竟近一段时间销量爆棚，但是一招不慎也可能铸成大错。看板上的讨论，电车不论国产还是国外，给消费者的使用体验其实已经没有很大差距，国产车没有核心科技的情况下很难筑起价格护城河，面临特斯拉率先降价，其他国产电车跟还是不跟，确实是个棘手的难题
: 发自「今日水木 on 不以物喜、不以己悲」
--
FROM 222.129.7.*