- 主题:2023年小鹏产品体系猜想
奥迪A7的电动化下沉到20万，小鹏怕是要赔钱卖车
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 小鹏2023年年初降价以后，老款价格下沉，给新产品留出了价格区间。
: 2023布局猜想：
: 15-20万：P5和G3i，这两款不太成功的产品，预计已经进入生命周期的末期，即将被新平台所取代，大改款后所有让人诟病的问题将不复存在，拭目以待。
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太小了还能兼容那个换电电池包尺寸么？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 确实。ET5上个月能卖到7500辆，不是没原因的。
: 话说回来，蔚来应该马上推ES5，而不是搞什么ES6改款。
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小鹏逆向奥迪A7又不需要咨询奥迪的意见。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 奥迪还没那么想不开
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P5同级别的车子好歹是拿卡罗拉电动化
P5居然用了三厢飞度
他不死谁死？
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: p5最大问题是太丑了，这外观谁买。
: 另一方面作为新势力品牌，百公里加速7.9s，没有任何购买欲望。
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秦Plus也没人在意用板悬的
其实这个价位的车主对于后悬架是不是独立并不是那么的在意
但是你立项时用个下级车的平台电动化打上级车，注定了只能走高性价比路线，可是小鹏玩高性价比干得过吉利比亚迪广汽这种厂子么？干不过的。
【 在 l19 的大作中提到: 】
: P5板悬一条，就必死
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