- 主题:腾势D9的驾乘体验不怎么样
啊对，我天天坐屁股底下开感觉还是你脑补准确。
我可以明确的说，dmi纯电和hev在平顺性上我是感觉不出来差别的。除非你告诉我dmi的纯电也顿挫。
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
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: 你这就不诚实了。动力切换时，不顿挫是不可能的，油车做不到不顿挫（除非用cvt），有两个动力源的dmi更做不到。
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: 而且，随着机构老化，顿挫会越来越明显。
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FROM 101.82.162.*
要不说涂教授是豌豆公主呢
你们这些用户的屁股都不够专业，感受不出离合器结合断开瞬间细微的顿挫
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 啊对，我天天坐屁股底下开感觉还是你脑补准确。
: 我可以明确的说，dmi纯电和hev在平顺性上我是感觉不出来差别的。除非你告诉我dmi的纯电也顿挫。
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FROM 223.104.41.*
哈哈哈，
又是凤姐又是豌豆公主的，
不带这么欺负知识分子的
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 要不说涂教授是豌豆公主呢
: 你们这些用户的屁股都不够专业，感受不出离合器结合断开瞬间细微的顿挫
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FROM 223.104.151.*
没听说顿挫，但是D9有一些设计上的小缺陷，二排共振，方向盘触摸键容易误触，冰箱出风口热风吹副驾驶，儿童座椅接上之后扣不上安全带这些
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FROM 111.205.43.*
回收？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 顿挫明显，而且油和门刹车的脚感都不一致（不同状态下踩油门，脚感不同；不同状态下踩刹车，也是如此）。MPV强调商务和舒适， ...
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FROM 223.72.41.*
你这是主观臆测 莫须有了吧
【 在 touareg 的大作中提到: 】
:两套系统，而且还有匹配耦合问题，必然更复杂。:现在车新没啥磨损，后期nvh和可靠性都会更成问题。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 183.8.10.*
还行吧
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FROM 112.81.43.*
无数次证明，在水木上黑一点用都没
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 顿挫明显，而且油和门刹车的脚感都不一致（不同状态下踩油门，脚感不同；不同状态下踩刹车，也是如此）。
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: MPV强调商务和舒适，老老实实做成增程车不纠得了，整个p直驱啊，能省几个油钱。
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: 我觉得这车的销量很难持续。
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发自「今日水木 on 2203121C」
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FROM 39.144.69.*
也对，我的屁股可测不出加速度
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 要不说涂教授是豌豆公主呢
: 你们这些用户的屁股都不够专业，感受不出离合器结合断开瞬间细微的顿挫
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: 【 在 zjheric 的大作中提到: 】
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FROM 101.224.168.*
dmi没有一百万少说也卖了几十万部车子了，被人从各个可以黑的角度喷了个遍，这是头一次看到有人说它顿挫的。
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FROM 113.218.237.*