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- 主题:刚看了微博的直播，换电站效率真是高啊
- 预计只要等100分钟就能开始换了
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FROM 39.156.11.* - ……
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 预计只要等100分钟就能开始换了
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FROM 124.64.22.* - 7个人一百分钟，一个人需要14分钟？还是说人太多，电池不够用，需要等电池充完电？
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FROM 73.93.55.* - 这种出行高峰期，一些加油站也要排很长时间队，不过总体上换电还是比充电强一些的，跟加油便捷度没法比
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FROM 115.47.108.* - 前面有7个人，加上发图的这位在等8块电池充电，发图的这位预计要100分钟等到自己排上的那块
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 7个人一百分钟，一个人需要14分钟？还是说人太多，电池不够用，需要等电池充完电？
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FROM 39.156.11.* - 这····
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FROM 106.38.53.* - 等电池充电是主要瓶颈
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 7个人一百分钟，一个人需要14分钟？还是说人太多，电池不够用，需要等电池充完电？
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FROM 180.164.182.* - 可能蔚来太自信了，全部免费换电导致一些本来不换电的车也来换了吧
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 预计只要等100分钟就能开始换了
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FROM 159.226.35.* - 运营成本高、客户承载量低、更换时间繁琐，一旦流量大点就歇菜，一个在电车真正成为主流后，根本无法实现大规模推广的补能模式，对市值拉动的噱头价值远大于实际价值
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 前面有7个人，加上发图的这位在等8块电池充电，发图的这位预计要100分钟等到自己排上的那块
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发自「今日水木 on SM-G9960」
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FROM 222.209.84.* - 充电是瓶颈
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 预计只要等100分钟就能开始换了
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FROM 183.157.66.*