- 主题:ET7一日北京到西安
估计买大SUV的不喜欢开快
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 年底感觉基本没有大车了，反而更安全，另外这次走发现，比亚迪唐是个普遍的路障，车很常见，尾灯辨识度高，基本都开的比较慢，难道是天籁车主的换车最爱？
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FROM 114.254.0.*
气温低，电耗高。我ES7今天上午125跑高速电耗26-27，中午温度高一些后23-24
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 你这也是et7吗？按说轿车跑高速不至于能耗这么高啊
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论坛助手,iPhone
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FROM 125.45.172.*
100度电跑两三百公里。。。。。。
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FROM 125.34.18.*
换电不好，用过就回不去了。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 全程1100多公里，京港澳转京昆，18号早上10点出发，夜里1点到的，出城车多比较慢，保定车祸堵了一阵，中间吃了2顿饭，小睡了1个小时。
: 100度电，国际庄、平遥、韩城换了3次电，都是到了秒换没有等，到西安酒店还有270公里的CLTC。
: 全程大部分时间用自适应巡航辅助，不怎么耗费精力，限速100就开110，限速120就开130。
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FROM 123.123.40.*
ET7能耗还行啊，这速度我的要在30左右了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 换电站可以随时监测电池情况啊，如果某个站人多就换一个，哪怕大城市附近下高速换也很方便的，另外就算等电池，换电站里面100度电池也就不到2小时就充满了，充电桩排队2小时都未必能排上，充的还慢。
: 另外电耗我看了下，基本上顶着限速开也能开350吧，200公里左右就有换电站，完全没有续航焦虑。
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FROM 123.123.40.*
100度电冬天能跑400公里，还算不错了
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 100度电跑两三百公里。。。。。。
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FROM 203.95.195.*
从哪里得出这样结论的？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 强太多了。
: 油车开一天得累死。
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FROM 112.0.100.*
你这个时间，我一天就能干到成都吃夜摊烧烤了，你这确实有点慢
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 全程1100多公里，京港澳转京昆，18号早上10点出发，夜里1点到的，出城车多比较慢，保定车祸堵了一阵，中间吃了2顿饭，小睡了1个小时。
: 100度电，国际庄、平遥、韩城换了3次电，都是到了秒换没有等，到西安酒店还有270公里的CLTC。
: 全程大部分时间用自适应巡航辅助，不怎么耗费精力，限速100就开110，限速120就开130。
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FROM 39.144.141.*
14个小时开小2000公里，吹牛不带上税的？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你这个时间，我一天就能干到成都吃夜摊烧烤了，你这确实有点慢
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FROM 101.207.134.*
本周二驾驶唐北京到某南方城市，1200公里，早上8点出发，晚上12:30到，中间补了3次电，并没有格外耗电。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 唐电耗很高，跑快了就得频繁充电，反而不如跑慢点充电次数少点更节约总时间。 ...
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FROM 39.144.161.*