- 主题:最讨厌的功能被大众就这么BUG破解了？
方向盘离手检测~因为有些人不理解辅助驾驶工作原理和限值，本来应该学习理解才能彻底解决问题。车企却企图通过绑手来解决脑袋问题~结果会用的增加了无谓的束缚，不会用的依旧事故频频。
大众开启方向盘加热之后，居然离手检测就失灵了~~
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FROM 124.64.218.*
大众也没想到
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 方向盘离手检测~因为有些人不理解辅助驾驶工作原理和限值，本来应该学习理解才能彻底解决问题。车企却企图通过绑手来解决脑袋问题~结果会用的增加了无谓的束缚，不会用的依旧事故频频。
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: 大众开启方向盘加热之后，居然离手检测就失灵了~~
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.42.*
果然是百年车企，技术领先
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 方向盘离手检测~因为有些人不理解辅助驾驶工作原理和限值，本来应该学习理解才能彻底解决问题。车企却企图通过绑手来解决脑袋问题~结果会用的增加了无谓的束缚，不会用的依旧事故频频。
: 大众开启方向盘加热之后，居然离手检测就失灵了~~
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FROM 106.39.148.*
也许这是个故意的bug呢？
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FROM 106.38.53.*
方向盘加热这么实用的功能，应该标配，至少应该选配
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 方向盘离手检测~因为有些人不理解辅助驾驶工作原理和限值，本来应该学习理解才能彻底解决问题。车企却企图通过绑手来解决脑袋问题~结果会用的增加了无谓的束缚，不会用的依旧事故频频。
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: 大众开启方向盘加热之后，居然离手检测就失灵了~~
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*
看不懂
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FROM 134.238.31.2
这个不合规必须召回吧
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 方向盘离手检测~因为有些人不理解辅助驾驶工作原理和限值，本来应该学习理解才能彻底解决问题。车企却企图通过绑手来解决脑袋问题~结果会用的增加了无谓的束缚，不会用的依旧事故频频。
: 大众开启方向盘加热之后，居然离手检测就失灵了~~
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FROM 180.171.162.*
【 在 ysd 的大作中提到: 】
: 看不懂
辅助驾驶开启+方向盘加热i开启=不用手扶方向盘了。
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FROM 106.38.53.*
特斯拉 蔚来的方向盘配重环了解下？
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FROM 1.202.134.*
传说归传说，这可是皇军官方提供的
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 特斯拉 蔚来的方向盘配重环了解下？
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FROM 222.128.117.*