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- 主题:投诉/销量比理想霸榜，宝马垫底
- 嗯，ev受限和自燃都不投诉。
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 据说比亚迪的除了去年的喷粉投诉之外，更多的投诉是服务方面的，比如不按约交车，宣传不符之类的
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FROM 117.13.84.* - 你说的是比亚迪吧。但比亚迪的几个热销车型，投诉率不低吧。
看来，有些问题，花钱也搞不定车主，呵呵。
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 投诉榜没啥用。有很多故障率极高的车，售后服务做的好，就没多少投诉。遇到投诉，解决问题的前提条件是撤诉删帖。官方花重金在各大网站删帖。解决不了问题，就解决提出问题的人。
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FROM 117.13.84.* - 按照它的数据，总投诉量5249，投诉率万分之17.6，算出来总分母不到300万。这不可能
是新能源车的累计销量。这个分母比年度销量少，比季度销量大，不知道是什么东西。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 分母应该用的是车型总销量。
: 你如果假设用的是“季度销量”，没有任何道理。
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FROM 124.207.9.* - 我觉得：同一辆车，因为不同的质量问题被投诉，应该算成多起投诉。
例如同一辆dmi，ev受限趴窝被一投诉次，转向系统故障被投诉一次，投诉量应该计为2吧。
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 mathzqy 的大作中提到: 】
: 按照它的数据，总投诉量5249，投诉率万分之17.6，算出来总分母不到300万。这不可能
: 是新能源车的累计销量。这个分母比年度销量少，比季度销量大，不知道是什么东西。
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FROM 117.13.84.* - 这不能叫垫底
还在平均线以上呢
平均线以下的都没展示出来
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 0投诉的三款车，只听过理想L9。
: 比亚迪的品控，普遍不怎么样。
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 180.171.162.* - 查询车质网的投诉原始数据就知道真实情况了。
22年四季度的全部车型投诉中，质量问题投诉占比60%，服务问题投诉占比33.1%；
在服务问题投诉中，包含“交车时间过长、退定金”纠纷问题的“承诺不兑现、服务流程不完善”投诉类型又占比48.8%，在全部投诉总量中的占比为33.1%×48.8%=16.15%。
而在这总量16.15%的“交车时间过长、退定金/承诺不兑现、服务流程不完善”投诉案例中，BYD车型就占了其中较多一部分。
将全年全部车型的投诉清单拉出来之后，就知道每个具体车型的投诉问题分别是什么。
某些人只要拍脑袋臆想出一个BYD的黑点，就恨不得像苍蝇一样将他们编造的谣言连顶几十上百贴。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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: 据说比亚迪的除了去年的喷粉投诉之外，更多的投诉是服务方面的，比如不按约交车，宣传不符之类的
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: 【 在 touareg 的大作中提到: 】
: : 0投诉的三款车，只听过理想L9。
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修改:FHWYSH FROM 8.210.117.*
FROM 8.210.117.* - 误导性很强。所谓的典型问题，不是全部问题，甚至绝对占比未必未必超过50%。
一个服务问题占比30%，十个质量问题各占比7%，结果典型问题变成了“服务问题”，呵呵。
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 查询车质网的投诉原始数据就知道真实情况了。
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: 22年四季度的全部车型投诉中，质量问题投诉占比60%，服务问题投诉占比33.1%；
: 在服务问题投诉中，与“交车时间过长、退定金”相关的“承诺不兑现、服务流程不完善”投诉又占比48.8%。
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: 将全年全部车型的投诉类型拉出来之后，就知道具体车型的投诉问题分别是什么。
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: 某些人只要拍脑袋臆想出一个黑点，就恨不得像苍蝇一样连顶几十上百贴进行高强度攻击了。
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FROM 117.13.84.* - 大众id系列，小鹏，都没有啊
【 在 touareg 的大作中提到: 】
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: 0投诉的三款车，只听过理想L9。
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: 比亚迪的品控，普遍不怎么样。
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#发自zSMTH@JDN2-W09HN
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FROM 114.253.36.* - 难道在平均线以下？
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 大众id系列，小鹏，都没有啊
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FROM 117.13.84.* - 比亚迪投诉你得仔细看，都是不按时交车投诉
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 0投诉的三款车，只听过理想L9。
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: 比亚迪的品控，普遍不怎么样。
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.6
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: [upload][/upload]
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*