- 主题:感觉电池近5年都没啥进步
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 是最近两年没进步
: 20年就出现600的续航量产车型了，现在的量产也才700多续航，那些达到1000的要么不是量产，要么堆大电池
: 电池待突破点:
: ...................
Nice
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FROM 136.226.73.*
【 在 adds12345 的大作中提到: 】
: 夏天还凑合，冬天还是不行。
2023年宁德钠电池量产，续航900公里左右。2c充放电。24-25年电池有极大飞跃，就看宁德是搞高价暴利还是低价普及。
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FROM 223.72.63.*
我怎么不信呢，又是吹牛吧，再说钠离子电池的固有缺点就是续航特别低，只能用于低端的电车，怎么可能续航900公里呢，优点是便宜，低温性能好一点，但是有限。
【 在 davidpro1 的大作中提到: 】
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: 2023年宁德钠电池量产，续航900公里左右。2c充放电。24-25年电池有极大飞跃，就看宁德是搞高价暴利还是低价普及。
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修改:zhaozhao1982 FROM 219.142.240.*
FROM 219.142.240.*
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 我怎么不信呢，又是吹牛吧
低温号称打八折，充放电快一倍，钠电池能量密度170左右，据说搞得钠锂混搭，BMS很复杂。
今年下半年就见分晓。买车就等年底呗。
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修改:davidpro1 FROM 223.72.63.*
FROM 223.72.63.*
肯定不可能呀，钠离子电池的固有缺点就是续航特别低，只能用于低端的电车，怎么可能续航900公里呢，优点是便宜，低温性能好一点，但是有限。
【 在 davidpro1 的大作中提到: 】
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: 今年下半年就见分晓。买车就等年底呗。
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FROM 219.142.240.*
真固态电池能不能解决低温问题？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 遇冷活性降低，不是五年五十年能解决的，怎么也得五百年吧。
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FROM 116.169.71.*
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 真固态电池能不能解决低温问题？
固态电池的化学原理没发生变化。
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FROM 124.64.218.*
降了。
6年前的bydE5，47.5度电池，续航305，卖13万+。
去年的北汽EU5PLUS丐版，49度电池，续航416，卖10.99，算11万吧。配置还强了不少。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 然而车价没降
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 221.221.50.*
最近五年电池还叫没啥进步？
【 在 adds12345 的大作中提到: 】
: 夏天还凑合，冬天还是不行。
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FROM 219.142.154.*