- 主题:理想 L8 广州到台州
完全不充电也是这个油耗
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 如果完全不充电会是什么油耗呢？10个油？
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会少一点点，但是感觉不明显，电量高的时候电池功率有240kw左右，到20%的时候也有180以上，外加还有发电机的大几十千瓦。
L8 120巡航的时候功率应该在30kw左右，那个发电机供应这个绰绰有余，如果把能量模式切成燃油优先，电会很快补到60%以上，当然油耗会很感人，因为这里面不但跑了这么多，还多发电存起来。一般出去如果不打算充电就燃油优先，剩比较多的电，方便后面的各种用。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 那亏电状态会动力衰减吗？以及后续就能给电池充电了？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.72.81.*
他这种充电的时候在车上呆着也算行程时间，均速必然不高。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你去看看车机的行程均速多少，别想当然
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.72.81.*
你开油车的时候进服务区会熄火，这样这个时间就暂停了，理想只要不下电锁车，这个时间就会继续。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 真的很有意思，之前讲回家均速时候意思都是总距离/总时长，包括服务区吃饭放水时间。新能源火了之后，这意思就是总距离/总驾驶时长。而且这两个讲法都是对的，挑别人语病显得不友好
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FROM 223.72.81.*
车子的系统屏蔽了这种复杂逻辑。当然有桩肯定很爽。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 内在运行逻辑真复杂。
: 其实这车真挺适合家里有私桩的，平时就纯电，非常省钱，出远门玩就直接烧油。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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