- 主题:最近选车，纠结几何M6、比亚迪元PLUS，烦请各位大佬们说说看法
预算有限，只考虑20以内能落地的，纠结几何M6新乐或新趣型、比亚迪元PLUS旗舰型或旗舰型PLUS。
看过评测，对几何的续航很满意，但感觉这个品牌有点偏小众，不知道售后、维保会不会太拉跨。
元PLUS外形大小符合预期，续航弱一些，但售后整体会不会比几何强一些，毕竟比亚迪销量摆着。
有了解这两款车的都说说看法哈，谢谢
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别纠结，M6相当于原来的几何C换了个华为的新版车机系统+变相涨价，实际到底有没有5G车载联网都暂不确定；并不能达到华为相关品牌在电控、车联网和自动驾驶部分的任何优势。
尽管元PLUS的磷酸铁锂电池理论上在北方的冬季续航会缩水比例更高一些，但是因为e3.0平台的优势，热泵空调+电池脉冲加热技术的实际续航达成率已经不输给主流三元锂电池了。
结论就是元PLUS直接上顶配或者次顶配都可以，推荐去BYD厂家自营的经销商4S店那里，购车和售后体验都比较有保障。
【 在 sinodcs 的大作中提到: 】
: 预算有限，只考虑20以内能落地的，纠结几何M6新乐或新趣型、比亚迪元PLUS旗舰型或旗舰型PLUS。
: 看过评测，对几何的续航很满意，但感觉这个品牌有点偏小众，不知道售后、维保会不会太拉跨。
: 元PLUS外形大小符合预期，续航弱一些，但售后整体会不会比几何强一些，毕竟比亚迪销量摆着。
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建议等等深蓝s7
【 在 sinodcs 的大作中提到: 】
: 预算有限，只考虑20以内能落地的，纠结几何M6新乐或新趣型、比亚迪元PLUS旗舰型或旗舰型PLUS。
: 看过评测，对几何的续航很满意，但感觉这个品牌有点偏小众，不知道售后、维保会不会太拉跨。
: 元PLUS外形大小符合预期，续航弱一些，但售后整体会不会比几何强一些，毕竟比亚迪销量摆着。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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直接无脑元plus，几何品牌，吉利自己都快放弃了，准备都面向b端了
【 在 sinodcs 的大作中提到: 】
: 预算有限，只考虑20以内能落地的，纠结几何M6新乐或新趣型、比亚迪元PLUS旗舰型或旗舰型PLUS。看过评测，对几何的续 ...
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我对于这些品质较差的品牌唯一建议就是：哪个4S离家近，就选哪一个。免不了经常跑4S
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元plus大概率有空调喷粉的可能
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元p卖的好是有道理的，纯电平台，空间可以，续航一般够用
不在乎空间追求个性可以考虑几何，这车续航扎实，开起来也比元p好些
售后几何没问题，服务应该比byd好
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不可比。元plus是byd的战略车型，是全球都要大力推广的，e3.0也很先进，别考虑服务这种虚的东西，byd服务就是负分，但你正常不会用到服务
【 在 sinodcs 的大作中提到: 】
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: 看过评测，对几何的续航很满意，但感觉这个品牌有点偏小众，不知道售后、维保会不会太拉跨。
: 元PLUS外形大小符合预期，续航弱一些，但售后整体会不会比几何强一些，毕竟比亚迪销量摆着。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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当然元Plus，这玩意全世界销售，国外换了个名字叫Atto啥的。。。
古今2023年元全球能销售60万台。
【 在 sinodcs 的大作中提到: 】
: 预算有限，只考虑20以内能落地的，纠结几何M6新乐或新趣型、比亚迪元PLUS旗舰型或旗舰型PLUS。
: 看过评测，对几何的续航很满意，但感觉这个品牌有点偏小众，不知道售后、维保会不会太拉跨。
: 元PLUS外形大小符合预期，续航弱一些，但售后整体会不会比几何强一些，毕竟比亚迪销量摆着。
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元plus开起来的质感真是一言难尽，比几何差一大截
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