前几天从上海到广东，就一个人开，1100多公里，车机导航超充路线，总计花了17个小时。补电三次，服务区休息了多次（不充电），估计总共有四五个小时。
1. 超充0排队，速度也很快，饭都还没吃完都要充完了，充到100%可以坚持50分钟左右
2. 绝大部分时间开辅助驾驶，这是能坚持开这么久的关键。右手肘放在中控，握着方向盘适时动一下可保持ap不断，非常放松
3. 全程按限速开，但前半程车多开不到限速，后半程顶着限速使劲开。感觉120续航也就300多公里，高速续航是真没法和油车比
4. 全程空调+行车非常稳，家人都睡的很香，无不适感
5. 实习标护体有效避免追尾，满载还挺担心被追尾要快递什么的
6. 原厂随车充毫无作用，一是需要地线但发现其实插座都没有接地线，二是周边快充补能很方便
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FROM 112.97.210.*

CLTC 660，销售展示的那个。车机里面是EPA 525。NEDC 不太清楚。
【 在 invasionOfX 的大作中提到: 】
: nedc多少的车？ ...
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FROM 112.96.59.*

开空调了吗？我感觉制冷空调很费电
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 腊月二十九去葫芦岛，从丰润开始计算75%电量开了268公里
均速是109是从挂D档一直到停车算的，基本上见车就超，没车就...
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FROM 112.64.62.*