- 主题:蔚来这个换电模式，碰到节假日也没太大作用
特别是老的换电站。电池完全不够。
节假日出行还是得油车靠谱
理想卖得好还是有道理的。符合现在的客观情况
国家急需扩充高速服务区充电网。
每条高速间隔200/300公里设置一个超大型充电站。
也容易覆盖
没必要每个服务区扩建
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分给个大车企，自己运营一条高速
【 在 shertty 的大作中提到: 】
: 就为了节假日用一下？钱谁出
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加电站也是啊，现在电车多起来了
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 建设费谁出，电费谁出，土地租金谁出。高速服务区的加油站可是高速公路公司重要的收入来源
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京港澳不等的少，有的要等一个小时。
唯一靠谱的是，等的时候不用担心人插队
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我春节已经从北京开到大理了，一路换电十几次都没排过队。
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