- 主题:新能源有没有可被卡脖子的零部件？
rt？
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FROM 36.161.112.*
IGBT，
ESP，
ABS
CANBUS，
气囊，
安全带预紧，
稍微主流一点的车机芯片，
转向系统，
电子刹车助力系统，
高强度钢材，
搪塑材料，
仿皮材料，
布料。
国产能替代，离平替还差一点。
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FROM 124.64.218.*
IGBT再过两年就是国产一统天下了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: IGBT，
: ESP，
: ABS
: CANBUS，
#发自zSMTH@DCO-AL00
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FROM 115.171.167.*
【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
: IGBT再过两年就是国产一统天下了
:
: #发自zSMTH@DCO-AL00
堪堪一用和好用耐用是两回事
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FROM 124.64.218.*
igbt过时了，现在用碳化7哇7
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 堪堪一用和好用耐用是两回事
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发自「今日水木 on PBCM10」
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FROM 117.147.20.*
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 堪堪一用和好用耐用是两回事
某华南大厂去年底招标 95%都是国内厂家了
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FROM 27.210.89.*
应该是没有，毕竟汽车不像个人电脑，空间够大，电量够大，
对高制程、低功耗的芯片，依赖度不高
如果有，也算不上卡脖子，
只是国内还没有厂商做，想做马上可以做出来
除了高制程芯片，国内没什么做不出来的
【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
: rt？
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FROM 58.30.9.*
还是芯片吧 被卡脖子的情况下 如果没突破 十年后差距拉大 势必影响新能源 但如果玩内循环 把特斯拉赶出去 自给自足 国产和国产比
类似抄袭了美国网络产品原型再在墙内大红大紫的商业逻辑一样
就无所谓
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FROM 58.210.186.*
igbt芯片和igbt module是两回事 车厂招标的是igbt module
就像大米和米饭 能买到大米做米饭而已 大米买不到咋办
【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
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: 某华南大厂去年底招标 95%都是国内厂家了
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FROM 123.115.132.*
国内随便玩，好坏大家一个样。
出国就抓瞎了。
成熟芯片管控估计是光刻机跟原材料管控的下一步。
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 还是芯片吧 被卡脖子的情况下 如果没突破 十年后差距拉大 势必影响新能源 但如果玩内循环 把特斯拉赶出去 自给自足 国产和国产比
: 类似抄袭了美国网络产品原型再在墙内大红大紫的商业逻辑一样
: 就无所谓
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FROM 123.120.197.*