你恰好搞错了因果关系。
汽车不是卖方市场，是要靠买方来拉动的，没人买，你造的越多亏的越多。

【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 这也是马斯克在五年以前反复在讲的，当时马斯克还属于一个比较正常的企业家，常挂在口头的一句话是：特斯拉的工厂才是特斯拉最核心的产品。实际上，特斯拉的产品真没啥亮点，基本属于各方面达到能用的水准的电动车，关键能力是能造出这么多车来。就拿北美市场来说，rivian的车也就定价六七万美元，如果它一年能轻松造出几十万辆来，还有model y什么事吗？但是rivian它到现在拼死拼活也就一年两万辆。对于去工业化的老美来说，想把制造玩转实在太难了，不要说民用工业不行，连军工都不行，全国炮弹产能连一个乌克兰都供应不上。马斯克要不是动了歪脑筋搞了一体化压铸，估计现在中国之外的年产量也得砍掉一大块。
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